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打印 前階段，我和生產(chǎn)設(shè)計(jì)部、制造一部、精度中心的同仁們，赴秀山常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司參觀學(xué)習(xí)，受益匪淺，主要有：
一、設(shè)計(jì)方面。秀山船廠設(shè)計(jì)部主要負(fù)責(zé)58K、’82K兩種散貨船型’的生產(chǎn)設(shè)計(jì)，有兩點(diǎn)值得學(xué)習(xí)借鑒：一是在散貨船底邊艙斜板與內(nèi)底板、旁桁材處的節(jié)點(diǎn)處理時(shí)，以壓彎折圓替代焊接節(jié)點(diǎn)，這種做法卓有成效地減少了焊接和打磨工作量；二是槽型艙壁采用軋彎和角焊并存的制作方法，替代軋彎和對(duì)接并存的方法，此舉能用角焊縫替代對(duì)接縫，大幅度減少焊接難度，有效控制焊接收縮變形，方便精度管理。
二、工藝工法方面。一是該廠分段、總段大范圍使用圓柱支撐，替代了傳統(tǒng)的門架，使材料使用量節(jié)約了一半，而且圓柱支撐與分段接觸面積小，分段涂裝結(jié)束后的補(bǔ)涂面積小，更能滿足PSPC要求，且體積小、重量輕和周轉(zhuǎn)靈活；二是該廠將艏艉區(qū)域的分段預(yù)先在總組平臺(tái)上總組成大型總段，貨艙區(qū)域的分段也預(yù)先總組成環(huán)形總段，采用2臺(tái)700T龍門吊聯(lián)吊或借助浮吊來(lái)搭載；上建分段在進(jìn)塢前也完成大量的預(yù)舾裝及涂裝工作，這些方法大大縮短了船塢周期。
三、PSPC實(shí)施方面。一是在鋼材堆場(chǎng)中用“三防布”遮蓋鋼板，一定程度上減少了受外界因素影響產(chǎn)生鋼板麻點(diǎn)的可能，提高鋼板預(yù)處理質(zhì)量；二是制造場(chǎng)地上的貨艙平直區(qū)域的分段，均是總組后再涂裝，既減少整艙涂裝的破損面積，又減少塢內(nèi)修補(bǔ)工作量：三是對(duì)工藝無(wú)法規(guī)避的涂裝破損區(qū)域，如底墩與內(nèi)底的角焊區(qū)域，采取涂裝前在壓載艙內(nèi)角焊縫處貼膠帶的保護(hù)方法，待船塢搭載結(jié)束后再涂裝。
四、安全管理方面。該廠現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全帽上都有寫(xiě)明個(gè)人血型信息的標(biāo)簽，以方便出現(xiàn)事故時(shí)緊急輸血；生產(chǎn)作業(yè)人員標(biāo)配綁腿，旨在避免松散的褲口在生產(chǎn)環(huán)境中出現(xiàn)鉤絆．以減少安全事故，并可保護(hù)腳踝。（金海重工 章銳）
