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打印 5月22日和5月25日，由東海岸公司承建的第五、第六艘5000PCTC汽車滾裝運(yùn)輸船H2085 /H2086簽字交付，分別命名為“巴拉那”號和“帕薩瑪”號。
據(jù)悉，5000PCTC船是國際上公認(rèn)的高端特種船舶之一，技術(shù)要求較高，具有船型小、車輛裝載量大、航速快等優(yōu)點。該船總長182.8米，型寬31.5米，設(shè)計吃水7.7米，最大航速21節(jié)，去年8月進(jìn)塢建造，入GL船級社，設(shè)有11層裝載汽車甲板和1層居住甲板，可裝運(yùn)5000輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車，其中第3、5、7活動甲板可上下升降，裝載大型汽車時，可按需要對活動甲板進(jìn)行調(diào)節(jié)。
與首制船相比，該兩船優(yōu)化和完善了相關(guān)建造工藝，在分段建造過程中首次實施了薄板分段施工工藝；在塢內(nèi)合攏期間，實現(xiàn)對重量超過800噸的超大型總段進(jìn)行聯(lián)吊。同時精細(xì)化管理也使得壓載水艙的設(shè)計準(zhǔn)度大大提高。此外，還根據(jù)船東要求，在建造過程中，對船的活動甲板部位進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。
該司有關(guān)部門和船東船檢密切配合，根據(jù)每天的報驗進(jìn)展情況，不斷對生產(chǎn)計劃進(jìn)行及時調(diào)整，充分挖掘聯(lián)合廠房的產(chǎn)能潛力，有效縮短了船塢建造周期，確保了生產(chǎn)節(jié)點按期完成。
