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打印 當(dāng)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)的工作人員傅智業(yè)了解到浙江正和船舶有限公司被省經(jīng)信委批準(zhǔn)設(shè)立省級(jí)技術(shù)中心而需要大量的技術(shù)力量時(shí)，馬上與浙江海洋學(xué)院船舶工程學(xué)院進(jìn)行了聯(lián)系。10月9日，在傅智業(yè)同志陪同下，船舶工程學(xué)院院長(zhǎng)謝永和親自帶隊(duì)去地處冊(cè)子島的正和公司廠，與公司總經(jīng)理徐才中和有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了洽談。經(jīng)洽談，雙方認(rèn)為，各方都有許多長(zhǎng)處可以互補(bǔ)：船舶工程學(xué)院擁有許多造船科研的硬件設(shè)施，如船模試驗(yàn)池及各種配套試驗(yàn)裝置，也有許多造船用的技術(shù)軟件和管理軟件，可以提供給企業(yè)科研，還有許多造船方面的教授專(zhuān)家，可為船企作技術(shù)指導(dǎo)；正和造船有許多學(xué)院所不具有的長(zhǎng)處，如市場(chǎng)、需求信息、項(xiàng)目實(shí)施以及費(fèi)用的支持等。如果雙方聯(lián)合搞科研，就能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)資源共享，促進(jìn)船企升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)品提升。
經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，11月9日，雙方簽訂了企校科技合作協(xié)議，決定充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，聯(lián)合攻關(guān)，申報(bào)科技項(xiàng)目，解決技術(shù)難題，對(duì)船舶市場(chǎng)的船型需求進(jìn)行調(diào)研、船舶概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)等。同時(shí)對(duì)船舶EEDI（船舶設(shè)計(jì)的能效指數(shù)）、GBS（船舶建造目標(biāo)型規(guī)范）、HSR（船舶結(jié)構(gòu)協(xié)同規(guī)范）等新的國(guó)際規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫，實(shí)施前期準(zhǔn)備工作，并向全市同業(yè)進(jìn)行推廣指導(dǎo)。
目前，雙方計(jì)劃研發(fā)的具體內(nèi)容是：１、在三大常規(guī)船訂單大量減少的情況下，開(kāi)展特種船、海工輔助船研究，目前正和造船以三沙市的需求為依托，進(jìn)行海水淡化船、混凝土加工船、垃圾處理船及各種鋼結(jié)構(gòu)裝置進(jìn)行研發(fā)，以滿(mǎn)足三沙市的生產(chǎn)、生活需求。對(duì)海洋工程要謹(jǐn)慎進(jìn)入，要從淺水海工平臺(tái)及海工輔助船研發(fā)與試生產(chǎn)著手，在保證質(zhì)量與安全的前提下逐步深入；２、對(duì)海洋開(kāi)發(fā)的新裝置進(jìn)行前期資料收集及調(diào)研工作，例如海洋能源的開(kāi)發(fā)利用及采集裝置等；３、對(duì)遠(yuǎn)洋漁船進(jìn)行生產(chǎn)性研究，摸索出科學(xué)的建造模式，以提高建造質(zhì)量，節(jié)約建造成本，縮短建造周期，減少運(yùn)費(fèi)成本支出；４、對(duì)海上、陸上使用的鋼結(jié)構(gòu)裝置予以充分關(guān)注，逐漸將其納入船廠建造產(chǎn)品的范疇中。
協(xié)議商定，企?？蒲腥藛T一星期聯(lián)合辦公一天，對(duì)一星期來(lái)研發(fā)內(nèi)容進(jìn)行交流和進(jìn)度跟蹤。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，今后將在定海設(shè)立獨(dú)立的辦公地點(diǎn)，成立專(zhuān)門(mén)的獨(dú)立法人的科研機(jī)構(gòu)。(舟山市外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì))
