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打印 6月6日上午，金海重工4號碼頭，隨著一聲氣笛長鳴，32萬噸原油輪J0210船緩緩駛離碼頭，實現(xiàn)成功交付運營。而這艘巨輪的交付，也標(biāo)志著金海重工大型船舶建造能力的不斷提升。
據(jù)負(fù)責(zé)完成該船試航任務(wù)的總裝部副經(jīng)理周詳介紹，“上海號”5月份試航時，通過科學(xué)合理地安排報驗項目，試航時間比首制船縮短了3天，僅燃油一項就節(jié)省200多噸。而在前期舾裝階段，“上海號”通過優(yōu)化生產(chǎn)流程和運用新的工藝方法，舾裝時間僅用了3個月。
目前，金海重工已連續(xù)開工建造了4艘32萬噸原油輪，10艘8800箱集裝箱船，在大型船舶的精細(xì)化設(shè)計、余量控制、大分段搭載等方面積累了豐富的經(jīng)驗，培養(yǎng)了一批成熟的人才，提升了大型船舶的建造速度和水平，為后續(xù)更多地承建大型高附加值船舶打下了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，截至今年6月，金海重工已交付船舶3艘，另有1艘8800箱集裝箱船開工，1艘8800箱集裝箱船入塢，1艘32萬原油輪出塢，4艘船舶完成試航，整體建造速度不斷加快。
按照生產(chǎn)計劃，今年將完成首制8800箱集裝箱船、90米自升式海工平臺交付，并完成首制7000立方挖泥船、首制2500箱集裝箱船點火開工等重大生產(chǎn)節(jié)點。
在國家實施制造強國戰(zhàn)略，提出中國制造2025的歷史機遇中，金海重工正朝著轉(zhuǎn)型升級、進軍高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域大步邁進，從最初單一的原油輪、散貨船逐漸發(fā)展成為大型集裝箱船、大型原油輪、海工平臺、特種工程船等多元化系列產(chǎn)品建造 。（董冬 王輝）
