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打印 11月15日上午11時左右，位于普陀區(qū)六橫鎮(zhèn)大岙村的浙江東鵬船舶修造有限公司碼頭禮炮齊鳴，目前國內(nèi)最大的一艘液氨船在該公司造船平臺順利下水，這填補了我國沒有液氨船的空白，同時也結(jié)束了我國裝運液氨專門靠陸上運輸?shù)臍v史。
據(jù)了解，總裝載能力為3600立方的“南嶼”6號液氨船總投資9000多萬元，經(jīng)過浙江東鵬船舶修造有限公司近一年時間的精心打造，于15日上午順利下水。該液氨船共有2只液氨儲罐，單罐重量376噸、單罐容積量1800立方，有用低溫合金鋼制造，焊接一次合格率達(dá)到了99%，獲得了船級社檢驗一次性合格。
據(jù)湖北液氨貿(mào)易及運輸商的一位負(fù)責(zé)人介紹，“南嶼”6號是世界上第一艘既能裝冷凍氨，又能裝中壓液氨的船舶，該液氨船投入使用后，基本能滿足江海液氨的運輸。據(jù)悉，我國年液氨需求量在1000萬噸左右，主要是靠公路運輸。我國上海一帶年液氨需求量在60萬噸左右，亞洲近鄰需求量在300萬噸左右，由于國內(nèi)沒有裝運液氨的船舶，海上運輸液氨只能依賴國外進(jìn)口。
浙江東鵬船舶修造有限公司是專門打造科技含量極高的CCS入級船舶，這次公司緊緊抓住這個機(jī)遇，集中全部的造船技術(shù)精英進(jìn)行各種難關(guān)的攻克，尤其是在儲罐的制造中始終做到精益求精，從而在液氨船儲罐接上一次合格率達(dá)到了99%，獲得了船級社檢驗一次性合格。
浙江東鵬船舶修造有限公司董事長樂鵬飛告訴筆者，目前第2艘液氨船的儲罐正在制造，船體也將馬上開工，計劃明年下半年交付使用。成功打造國內(nèi)首艘液氨船舶，這標(biāo)志著東鵬公司在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中邁出了可喜的一步，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。（六橫鎮(zhèn) 劉生國）
