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打印 “立焊3層，1個(gè)半小時(shí)，機(jī)器人可以完成12道焊縫，比人工快了4倍。 ”“一塊3米長、1.2米寬、0.02米厚的船用鋼板制成雙曲馬鞍型，2名水火工需要12個(gè)小時(shí)，而機(jī)器人40分鐘就能搞定。 ”……
3月16日下午，由市經(jīng)信委主辦的船舶行業(yè)國內(nèi)外先進(jìn)裝備技術(shù)與我市船舶企業(yè)對接會(huì)現(xiàn)場，來自9家國內(nèi)外先進(jìn)裝備企業(yè)及部分市內(nèi)裝備企業(yè)，向參會(huì)的我市13家重點(diǎn)船企亮出“新式武器 ”，讓在座的船企代表眼前一亮。
今年我市“機(jī)器換人”重心在船舶行業(yè)。此次船企、裝備制造企業(yè)、工程服務(wù)公司等多方的產(chǎn)需對接，項(xiàng)目與技術(shù)對接，掀起了我市船舶行業(yè)“機(jī)器換人”新一輪高潮。
企業(yè)需要怎樣的新技術(shù)新設(shè)備
焊接機(jī)器人和涂裝機(jī)器人、磁性工裝工具、曲板冷彎成型工藝和設(shè)備、吊碼割除工裝、激光切割機(jī)、智能化管理系統(tǒng)……
對接會(huì)上，逐一亮相的新工藝、新技術(shù)，恰好戳中了我市船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中遇到的“難點(diǎn)”或“痛點(diǎn)”，我市船企也表現(xiàn)出了濃厚的興趣，與裝備企業(yè)對接。
“一臺(tái)曲板冷彎成型設(shè)備的應(yīng)用，解放了一個(gè)班組，而且這套工藝能讓船用鋼板尺寸精準(zhǔn)，性能也明顯提升。 ”浙江歐華造船股份有限公司負(fù)責(zé)人建議使用該工藝裝備，采用租用或節(jié)約工效來分利。
揚(yáng)帆集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對焊接機(jī)器人和涂裝機(jī)器人，曲板冷彎成型工藝和設(shè)備很感興趣。他說，這些自動(dòng)化設(shè)備能提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，但要真正適用于生產(chǎn)線上，還要根據(jù)企業(yè)實(shí)際，從全工位一體化角度考慮，而不是單個(gè)工位，局部性的技術(shù)改造。
船舶工業(yè)是我市的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是舟山傳統(tǒng)工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。舟山已經(jīng)形成了集研發(fā)設(shè)計(jì)、船舶制造、海工裝備、船舶修理、船舶配套及相關(guān)配套服務(wù)于一體的船舶產(chǎn)業(yè)體系。
2015年，全市船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值923億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的43%，造船完工量422萬載重噸、新接訂單397萬載重噸、手持訂單1601萬載重噸，船舶三大指標(biāo)占到全國份額均在10%以上。
骨干造船企業(yè)普遍實(shí)行現(xiàn)代造船模式，船舶產(chǎn)品加快創(chuàng)新升級(jí)，三大主流船型向大型化、高科技化發(fā)展。
我市船體建造中焊接和裝配工作量約占75%，我市大中型船廠焊工與裝配工數(shù)量約占全廠生產(chǎn)工人1/3左右，裝焊工序崗位是“機(jī)器換人”重點(diǎn)。
據(jù)介紹，使用機(jī)器人是一項(xiàng)投資較大的長期工程，由于目前定制、安裝、折舊和維修等費(fèi)用超過了人工成本，所帶來的利益不足以沖抵投入。
從整個(gè)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，目前我市船用機(jī)器人只占據(jù)其中很小的一部分。
今年主推百個(gè)示范項(xiàng)目
“機(jī)器換人，不是企業(yè)想不想做，而是不得不做的問題。 ”在市經(jīng)信委副主任王素清看來，人工成本不斷提高，使許多原本利潤微薄的企業(yè)幾乎沒有了利潤，而大量的人工操作，也不利于質(zhì)量控制和企業(yè)管理。
“船市好，訂單多，忙生產(chǎn)；而現(xiàn)在船市較低迷，訂單少，正好是船企技術(shù)改造的最佳時(shí)機(jī)。 ”王素清說，企業(yè)方“機(jī)器換人”不一定要一步到位，要適時(shí)而為，量力而行，從自動(dòng)化生產(chǎn)線更新開始，以后根據(jù)不同階段的需要，逐漸更新設(shè)備。
作為一頭連著船企，一頭連著裝備公司的工程服務(wù)公司要充分發(fā)揮紐帶作用，利用專業(yè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力，搭建平臺(tái)，暢通供需對接渠道，給船企“機(jī)器換人”提供有針對性的解決方案。
舟山船舶行業(yè)已被省列入2016年十大重點(diǎn)行業(yè)“機(jī)器換人”試點(diǎn)示范行業(yè)。 2016年我市“機(jī)器換人”的工作重心也在船舶行業(yè)。
記者從市經(jīng)信委了解到，目前，政府對企業(yè)“機(jī)器換人”實(shí)行從省里、市里、縣區(qū)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)三級(jí)配套，是目前企業(yè)技改政府補(bǔ)助比例最高的項(xiàng)目。
今年，我市還將重點(diǎn)推出百個(gè)“機(jī)器換人”示范項(xiàng)目。
按照船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)，我市將重點(diǎn)圍繞船舶行業(yè)的裝焊、管系、涂裝作業(yè)、大分段合攏工藝以及數(shù)字信息化開展“機(jī)器換人”工作。
例如普及裝配焊接自動(dòng)化、推動(dòng)管系制造高效化、提高涂裝工程機(jī)械化、實(shí)現(xiàn)大分段合攏精度化、加速船舶行業(yè)數(shù)字化。
在船舶行業(yè)“機(jī)器換人”過程中，我市將借力數(shù)字化技術(shù)，加速現(xiàn)代造船模式的建立與深化，著力在大中型船企建立以數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)計(jì)為先導(dǎo)，以關(guān)鍵工藝設(shè)備數(shù)控化為基礎(chǔ)，以企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)為支撐的數(shù)字化造船體系。（曹玲 金舟 徐嬌）
