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9月27日上午“全省船舶（修船）行業(yè)國際海事法務(wù)培訓(xùn)”在新城財(cái)富大酒店306廳召開。參加培訓(xùn)的全省有關(guān)市的商務(wù)局干部和全省各市的船舶企業(yè)共有72人參加了會議。省商務(wù)廳黨組成員韓杰副廳長親自到會致辭。會議由省商務(wù)廳貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局韓洪祥局長主持。
上課的內(nèi)容主要是針對 “法律服務(wù)月活動”中，省廳法律服務(wù)舟山組在走訪舟山船舶企業(yè)，由企業(yè)提出的法務(wù)問題。第一講是“修船合同法律問題的探討”。由金杜律師事務(wù)所合伙人律師遇峰講解。遇律師畢業(yè)于北大法律系，又在英國謝菲爾德大學(xué)取得法學(xué)碩士學(xué)位，是專做海事商事、國際貿(mào)易、國際仲裁的專家。他講述了三方面內(nèi)容：1、委修方主體問題；2、對物訴訟與扣船，3、船舶留置權(quán)與物權(quán)法第231條款。遇律師用深入淺出的法學(xué)理論和豐富多彩的海事案例，使學(xué)員既學(xué)到了知識，也使學(xué)員享受了遇律師精彩的演講藝術(shù)。
第二講“船舶修造經(jīng)營風(fēng)險與法律救濟(jì)”。由寧波海事法院舟山法庭王凌云副庭長講解。王副庭長是2013年的“十佳優(yōu)秀法官”，2015年1月被最高院評為全國法院辦案標(biāo)兵，辦理各類海商海事案件一千余件。她講的內(nèi)容為：1、舟山海事法庭審理案件的概況：舟山隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航運(yùn)企業(yè)、船舶企業(yè)的增多，海商海事案件呈上升趨勢。這一個5年所受理的涉海類案件，是上一個5年的3.89倍。2、船舶建造經(jīng)營風(fēng)險及防范。首先要規(guī)范船舶建造合同，其次要重視船舶建造每一環(huán)節(jié)的合法性和保存有效的證據(jù)。3、船舶修理合同糾紛。修船合同訂立要明確，增減項(xiàng)目的價款要確認(rèn)。4、船舶留置問題。王法官著重講了船舶留置權(quán)的設(shè)立和消失。5、扣船問題。原告提出扣船申請要有合法的依據(jù)，并要求原告方提供擔(dān)保。
培訓(xùn)最后，學(xué)員與老師進(jìn)行交流。學(xué)員提問：在船舶修理合同中確立了船舶修理項(xiàng)目和合同的價款，這些項(xiàng)目只是都是初步預(yù)估的。在修理過程，要增加許多項(xiàng)目，所謂增補(bǔ)工程，項(xiàng)目增多，修理也增加了。項(xiàng)目增加的確認(rèn)，由船東方什么人簽字有效？老師答，一般船東方會委托一人，作為船舶修理的船東代表與廠方簽訂合同，對新增項(xiàng)目的確認(rèn)和進(jìn)行結(jié)算簽字。如果船東方未明確委托，船長可以作為船東代表。如輪機(jī)、電氣方面的項(xiàng)目，船長可委托輪機(jī)長代理行使職權(quán)。但其它職務(wù)較低的船員，如水手、機(jī)艙的加油等，不能作為船東代表行使確認(rèn)權(quán)。
學(xué)員第二個問題，船東修船后未付清修理費(fèi)，船企如何行使留置權(quán)？老師答，首先留置物的取得是合法的。例如，船舶留置權(quán)的取得是通過船東方與船廠簽訂修船合同，委托船廠修船，將船舶駛?cè)氪瑥S的船塢。這時船廠取得的物――船舶是合法的。并且船東違約是當(dāng)前在修的船舶（過去有欠款，不能行使留置權(quán)）這時對船舶可行使留置。一旦船企失去船舶，留置權(quán)就消失。船企業(yè)要行使留置權(quán)，要向法院申請并提供擔(dān)保。法院一旦受理，船舶逃走也可以追回。船舶留置權(quán)是船舶被法院拍賣處置中，后于優(yōu)先權(quán)，先于抵押權(quán)和債權(quán)。一般都能實(shí)現(xiàn)全額賠償。
還有許多學(xué)員都想提問，但由于時間關(guān)系，培訓(xùn)在12時15分結(jié)束。以后有機(jī)會將多辦這種針對性培訓(xùn)。課后學(xué)員普遍反映，受益匪淺，可惜時間太短。（舟山市出口船舶預(yù)警示范點(diǎn) 傅智業(yè)）
