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打印中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會和展覽會2017年12月5日至12月8號在上海國際博覽中心舉辦。共有8個展館，N1-N4展館，是國外企業(yè)的展覽區(qū)，有逾百個國家和地區(qū)參展。W5-W2展館，是國內(nèi)船舶企業(yè)的展覽區(qū)。展覽面積9萬平方米，共有參展單位2100家。上海海事展規(guī)模世界第二、亞洲第一。這次是第十九屆中國國際海事展覽會，每二年舉辦一次。在展會期間舉辦六個半天的學(xué)術(shù)講座，體現(xiàn)了全球船舶業(yè)最新的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)。
參觀十九屆中國國際海事展猶如進(jìn)入了船舶知識的寶庫，使人興奮，使人陶醉。筆者有以下感觸：
一、中國的造船技術(shù)已處于世界一流水平。
從展館的2號門進(jìn)入W5館展區(qū)是二大船舶業(yè)的央企中國船舶工業(yè)集團(tuán)和
中國船舶重工集團(tuán)的展區(qū)。寬敞的大廳上面懸掛著兩面國旗，船舶是移動的國土，是國家的主權(quán)的象征，國家意志的體現(xiàn)，更是國家水平的顯示。中間陳列著各種高技術(shù)含量的船模，40萬噸級的VLOC、VLGC、VLEC，各種海洋作業(yè)船有PSV、海洋布纜船、海洋鋪管船、深海作業(yè)船和“蛟龍”號深潛船等。還有一條豪華郵輪的船模陳立在顯著區(qū)位，意味著中國船舶工業(yè)集團(tuán)正在攻克郵輪建造。目前中國造船己進(jìn)入世界一流的梯隊，能造的各種船型達(dá)到96%，現(xiàn)在正在攻克4%的高難度船型。對面中國船舶重工集團(tuán)陳列的“實物+模型”，有大功率中、低速雙燃料發(fā)動機，船舶電力推進(jìn)裝置中變壓、變頻模塊，變頻電動機、永磁電動機以及第四代電動螺旋槳等。在展廳講壇專家們介紹的是智能船舶和無人船技術(shù)、豪華郵輪的性能及制造技術(shù)，看來豪華郵輪和智能船舶己進(jìn)入了建造階段。
在二大船舶央企的旁邊是中國船級社展位，專家們正在講述壓載水公約實施的解決方案。相鄰的是中集來福士集團(tuán)的展位，陳列著由他們建造的各種海洋平臺及特種船的模型，還陳列著他們建造的海洋牧場的模型。這是船舶界國家一級梯隊的展位。體現(xiàn)了我國造船的頂級水平，中國與造船強國的距離越來越近。
W4館是國內(nèi)比較著名的船舶企業(yè)展區(qū)，象海蘭信集團(tuán)、海德威集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運、中遠(yuǎn)重工等企業(yè)的展位都在W4館。舟山的著名船舶企業(yè)金海智造、浙江欣亞電磁集團(tuán)也在W4館。欣亞電磁展位上門庭若市，接待十分煩忙。金海智造展位上大彩電屏幕里是工人造船的現(xiàn)場及造好的各種船型乘風(fēng)破浪的動景。展位上年青亮麗的接待人員熱情接待來訪的客戶。
二、舟山新區(qū)的展位很顯著
舟山新區(qū)船舶企業(yè)展位是在W3館的中間，呈二長排，上面橫幅上有醒目的舟山兩字。揚帆船廠、增洲船廠在二長排的頭上位置比較顯眼。揚帆船廠展位后面是舟山海事服務(wù)基地，有10來家油品供應(yīng)公司參展。展位裝修得簡潔明亮，來訪的客戶不斷。揚帆船廠展位跟前面幾屆一樣，面積大且設(shè)有小閣樓，洽談業(yè)務(wù)可以上樓。公司由經(jīng)營副總帶隊，經(jīng)營部的人員全部參加。經(jīng)營副總講，公司資金雖然困難，但參展錢不能省，一來露露面，揚帆依然健在，二來會會老朋友加深友情，生意困難終會過去，有朋友就會有生意。他們的展位上客戶比較多，許多工作人員有時還忙不過來。欣海設(shè)計也是每屆參展，舟山船船舶工業(yè)設(shè)計基地，今年是第一次參展，他們也派出了4-5位接待員，準(zhǔn)備了許多資料，包括影視資料和小冊子也很熱鬧。舟山以地區(qū)組團(tuán)參展有一定集聚效應(yīng)，體現(xiàn)了團(tuán)隊的力量。20家參展企業(yè)有17家在一起，其他幾家有種種原因展位在W4展館二家，N1館一家。
常石（舟山）造船集團(tuán)，因為其是全外資企業(yè)，參展在N1館。N1館是世界頂級企業(yè)參展區(qū)，例如行德國曼恩（MAN）柴油機公司，瑞士的AAB公司，勞斯萊斯公司都在N1館。常石（舟山）造船的展位比較大，據(jù)綜合辦主任介紹他們場地租金花100萬元，裝修花100萬元，人員的交通住宿等費用100萬，參展一次花了300萬元。但這個錢不能省，如果通過展位多接觸一位船東、多接一條船，這些費用都可以及過。公司從董事長、總經(jīng)理、經(jīng)營副總、經(jīng)營部門、綜合辦都參加，隊伍龐大，精力花費不少。他們也希望與舟山船企展位放在一起，也可以顯示一下舟山新區(qū)的造船實力。綜合辦主任說：我們寧愿出外資展位的錢與舟山船企排在一起，但展覽主辦方不同意，我們也沒辦法。下一步他們除建造常規(guī)船舶還準(zhǔn)備造豪華郵輪。舟山的船舶工業(yè)也進(jìn)入造豪華郵輪的時代，令多少造船人羨慕。
雖然航運市場仍然低迷，造船市場不景氣，但是每個展館中的每個展位，都把亮麗的一面呈現(xiàn)給客戶，每個展館充滿熱情和朝氣，船市的春天，可能也不會太遠(yuǎn)了。這次上海海事展有幾個明顯的特點：1、船舶配套設(shè)備的制造商參展的多，國內(nèi)、國外各著名企業(yè)如ABB、羅?羅、GTT、曼恩、瓦錫萊、肖特爾、GE等。國內(nèi)的滬東重機、玉柴、廣柴、寶鋼等都來參展。無論是實物和模型，展示的產(chǎn)品都是最先進(jìn)的。
2、展位的設(shè)計和會場的布局也越來越來有氣魂，例如舟山展區(qū)展位的高度增加，二家船舶制造企業(yè)前面、左、右三面朝客戶。其它展位也都是兩面朝客戶，光線也更加明亮，客戶拜訪更為方便。
3、每位參展的企事業(yè)單位，都對參展十分重視。國外館有15個國家和地區(qū)組團(tuán)參展。各單位基本都是總經(jīng)理、經(jīng)營副總來參展。象常石（舟山）造船，董事長、總經(jīng)理、經(jīng)營副總及有關(guān)部長親自參加。地方船舶企業(yè)舟山、南通也是組團(tuán)參展。12月6日下午舟山市分管副市長許小月剛出差回來，就在舟山市商務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)干松章、陳建設(shè)陪同下巡視了舟山展位，詢問了他們的想法和要求。參展企業(yè)對許市長的巡視非常重視，象常石（舟山）造船董事長、總經(jīng)理都是日籍人士，為了與市長交流方便，能做翻譯的綜合辦主任特意留下，做好接待工作。
4、中國的造船技術(shù)，這幾年進(jìn)步很快，尤其是二大央企，中國船舶工業(yè)集團(tuán)、中國船舶重工集團(tuán)技術(shù)進(jìn)步更令人刮目相看。極地運輸船、海洋考察船、智能船舶、豪華郵輪、己進(jìn)入建造或運營階段。大量的部隊艦船和海警船，也先后入役。在互聯(lián)網(wǎng)時代新產(chǎn)品的研發(fā)、建造都采用的是協(xié)同創(chuàng)新精神。中國船舶工業(yè)向“一帶一路”國家發(fā)展，前景燦爛。造船新技術(shù)的研發(fā)能力己與先進(jìn)造船強國不相上下，船舶建造能力尚存在一些差距。
參觀海事展看到造船新技術(shù)、造船業(yè)的發(fā)展趨勢，祝愿中國早日成為世界造船強國，祝愿中國船舶企業(yè)一天天好起來。
（傅智業(yè)）
