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打印1月10日，舟山中遠海運重工為法國達飛海運建造的3300TEU集裝箱船首制船“CMA CGM FORT DE FRANCE”輪命名交付。
達飛公司總部高層代表Jan Iversen、項目經(jīng)理Julie Mazella、駐廠經(jīng)理Goran Talevski,六橫管委會副主任吳子奇，BV船級社駐廠經(jīng)理Anant Madhav，舟山中遠海運重工總經(jīng)理周建華、黨委書記徐如林，以及船東監(jiān)造組、船級社驗船師、項目組成員等共同出席了命名交付儀式。舟山中遠海運重工副總經(jīng)理敖武平主持儀式。
2016年5月31日，中遠海運重工（當時還是中遠船務集團）與法國達飛集團（CMA CGM）正式簽訂4艘3300TEU集裝箱船建造訂單。該系列訂單的承接，對于鞏固提升中遠船務支線箱船建造能力及市場品牌形象，推行大客戶戰(zhàn)略具有重要意義。
首制船“CMA CGM FORT DE FRANCE”輪長219米，型寬35.6米，型深18.3米，結(jié)構(gòu)吃水11.0米，航速21.5kn,入級法國船級社（BV）。該項目帶防污染（Clean Ship）、綠色（Green passport）符號及船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）符號，綜合性能優(yōu)越，市場前景廣闊。采用主機舷外直接進氣。在船舶輔助設(shè)備中運用了大量的變頻驅(qū)動技術(shù)，便于提高能效。項目執(zhí)行MSC.337(91)最新標準，對船員居住環(huán)境采用較高降噪技術(shù)。項目投放后，主要服務于南美到歐洲航行。
舟山中遠海運重工始終堅持以打造用戶滿意的優(yōu)質(zhì)船舶為目標，在3300TEU集裝箱船項目不斷優(yōu)化流程、完善產(chǎn)品設(shè)計，大力推進工序前移、創(chuàng)新工藝工法，全力以赴縮短船舶建造周期，努力提升船舶整體建造水平，良好的施工質(zhì)量贏得了船東和船檢的高度認可。
該輪的成功交付，為舟山中遠海運重工與法國達飛公司進一步加強合作、謀求未來的共同發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。（來源：國際船舶網(wǎng) ）
