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打印舟山造船的民營企業(yè)遇到造船資金困境已不是一年兩年了，就算是白名單企業(yè)浙江正和船舶有限公司、浙江歐華造船公司也相繼破產(chǎn)。為了保留舟山造船業(yè)的火種，舟山市出口船舶預(yù)警點積極為造船企業(yè)尋找可供造船企業(yè)的資金來源。
2月1日，出口船舶預(yù)警點人員陪同市商務(wù)局金融高管沈旭華、遠(yuǎn)東國際租賃有限公司區(qū)域經(jīng)理王路走訪會員企業(yè)------浙江增洲造船有限公司。（以下稱增洲船廠）
浙江增洲造船有限公司是由浙江增洲管業(yè)集團(tuán)在舟山投資設(shè)立的造船企業(yè)。從2008年投入生產(chǎn)，剛好碰到全球金融危機(jī)。增洲船廠通過怠速造船渡難關(guān)，并且通過自身努力取得了高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)，獲得了首批白名單企業(yè)。最近幾年成為較活躍的造船企業(yè)。
增洲船廠財務(wù)部姚部長，熱情接待了我們一行。目前增洲船廠的業(yè)務(wù)分二塊，一塊是增洲船廠的主業(yè)------造船。目前船廠手接訂單13艘。出口船舶是4艘5000t多用船，是歐洲船東支錢運輸船，是后續(xù)生效的造船訂單。這幾年由于銀行拒開船企接單造船的保函，一直來未接到出口船訂單。船舶出口的產(chǎn)值將直線下降。今年有幾艘有一定技術(shù)含量的船在建造。例如3000t的科考船、島間客船及工程船，但業(yè)務(wù)量不多，一年造4----5艘船。可維持2-----3年的時間。今后如何發(fā)展？也只能走一步看一步。但愿船市形勢好起來；但愿國家對民營造船企業(yè)有好的政策。
公司的另一塊業(yè)務(wù)是與“武船”合作，以“武船”的資質(zhì)承接鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)。經(jīng)過2年的磨合，去年已正式投入生產(chǎn)。生產(chǎn)形勢還不錯。技術(shù)要求比造船低，利潤比造船高。今年與浙江省交通廳合作，生產(chǎn)公路、橋梁的鋼結(jié)構(gòu)，產(chǎn)值約有10個億。現(xiàn)在要擴(kuò)大廠房，公司北面還有200來畝土地要擴(kuò)建，生產(chǎn)設(shè)備也要增添。公司需要大量的資金投入。租賃融資是一種成熟的方法，希望租賃公司根據(jù)船企的現(xiàn)狀給予支持。
沈高管、王經(jīng)理對組織船廠的生產(chǎn)模式、發(fā)展趨勢及管理規(guī)范贊賞，并詳細(xì)詢問了財務(wù)狀況，并參觀了生產(chǎn)現(xiàn)場?？磥韺ψ赓U融資有一定希望。祝愿舟山的造船企業(yè)能走出資金短缺的困境。（舟山市船舶預(yù)警點 傅智業(yè)）
