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3月29日，常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司交付了首艘77000載重噸LR1型成品油/化學(xué)品船。這是常石造船首次在中國基地建造LR1型成品油化學(xué)品船。
該船長228M，寬38.0M，深19.3M，滿載吃水13.3M，貨艙容量約92000立方米，航速14.5 節(jié)。該船雖然擁有77000載重噸的大載重量，但吃水深度、上岸油管高度與MR型船相同，能夠進(jìn)入MR型船?？康闹饕劭?。此外，該船采用了大幅增加載貨容積的技術(shù)，載貨容積荷載是MR型船的大約2倍。為了應(yīng)對全球石油產(chǎn)品及化學(xué)產(chǎn)品需求的增長，該船不僅與主要裝載這些貨物的MR型成品/化學(xué)品船的運輸條件相符，還大幅提高了裝載能力。
該船是一艘混合型油船，除了能運輸石油產(chǎn)品及原油外，還符合運輸植物油及部分化學(xué)品（IMO TYPE II、III）的必要條件。儲油艙采用波形艙壁，并將結(jié)構(gòu)材料配置在上甲板上，儲油艙內(nèi)沒有結(jié)構(gòu)材料。另外，儲油艙采用酚醛環(huán)氧樹脂涂裝，因此易于清洗，提高了載貨靈活性。12個儲油艙和2個污油艙均分別搭載有專用泵（6個隔離艙）。
該船符合最新國際規(guī)則協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范及氮氧化物排放Tier III標(biāo)準(zhǔn)，并對船型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，采用了獨自開發(fā)的節(jié)能技術(shù)，包括MT-FAST等，是油耗性能優(yōu)良的下一代船型。常石造船的節(jié)能裝置MT-FAST在螺旋槳前部安裝多個翼狀結(jié)構(gòu)物，通過調(diào)整水流，推進(jìn)效率可提高約4%。
(來源：國際船舶網(wǎng) )
