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打印制造業(yè)是一個(gè)歷史很悠久的行業(yè)，自從人類社會有了商品，就有了制造業(yè)。制造業(yè)是將某種原料，加工生產(chǎn)成人們需要的必需品，為人類提供生產(chǎn)、生活的方便。制造業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，造就了人類文明社會，制造業(yè)是人類社會發(fā)展的支撐產(chǎn)業(yè)。
制造業(yè)歷史悠久，其發(fā)展，促進(jìn)了社會進(jìn)步。制造業(yè)首先從家庭作坊開始。例如釀造業(yè)，人們在家庭中將糯米釀成黃酒，供家人飲用。隨著技術(shù)的提高，釀酒的量逐漸提高，自家飲用有余，就在街坊中出售，成為最初的商品。釀酒業(yè)也就成了最早期的制造業(yè)。
隨著社會的進(jìn)步，人們對商品的需求也越來越多，制造業(yè)也應(yīng)勢發(fā)展。同時(shí)人們對商品的質(zhì)量要求也越來越高，光靠制造業(yè)自身規(guī)模的擴(kuò)大，根本滿足不了市場的需要。這就需要進(jìn)行制造業(yè)的改革創(chuàng)新。改造制造工業(yè)，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同合作加工等。例如，現(xiàn)代工廠中的鍛工，也就是我們平時(shí)講的“鐵匠”師傅，“打鐵”行業(yè)是一個(gè)很古老的行業(yè)，許多英國人的姓氏就以鐵匠為姓。鐵匠師傅打一般的工具，如日常用的菜刀、鋤頭，就憑鐵匠師傅的手藝。俗話講“打鐵無樣，邊打邊相”。但是要制造成千上萬個(gè)鍛件產(chǎn)品，尺寸要統(tǒng)一，質(zhì)量要保證，這種純手工工藝就無法解決。例如，工廠要加工上千根凸輪軸毛坯的鍛件，速度要快，精度尺寸統(tǒng)一，質(zhì)量要達(dá)標(biāo)，這就無法用“邊打變相”的工藝。必須要預(yù)先加工好鍛打凸輪軸毛坯模具，當(dāng)鐵件加工成一定形式后，在模具一扣，就成了凸輪軸毛坯。并且上面的三項(xiàng)要求，都基本能達(dá)到。模具的制造是為生產(chǎn)凸輪軸毛坯工藝服務(wù)的，其不是直接為消費(fèi)者服務(wù)。模具制造是一個(gè)為鍛件生產(chǎn)服務(wù)的行業(yè)，模具制造業(yè)的上游還有模具設(shè)計(jì)、材料研究。產(chǎn)業(yè)鏈的下游是模具金加工、模具熱處理、模具的檢測等一系列輔助性生產(chǎn)，現(xiàn)在統(tǒng)稱為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指為保持工業(yè)生產(chǎn)過程的連續(xù)性，促進(jìn)工業(yè)技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)升級和提高生產(chǎn)效率提供保障服務(wù)的服務(wù)行業(yè)。它是制造業(yè)直接相關(guān)的配套服務(wù)業(yè)，是從制造業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)服務(wù)部門而獨(dú)立發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，本身并不向消費(fèi)者提供直接的、獨(dú)立的服務(wù)效用。它依附于制造企業(yè)而存在，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)的上游、中游和下游環(huán)節(jié)中，以人力資本和知識資本作為主要投入品，把日益專業(yè)化的人力資本和知識資本引進(jìn)制造業(yè)，是二三產(chǎn)業(yè)加速融合的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
隨著全球制造業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是世界經(jīng)濟(jì)中增長幅度最快的行業(yè)，它已經(jīng)成為全球投資發(fā)展的重點(diǎn)，其增長的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于服務(wù)業(yè)的平均增長水平，發(fā)展速度非常引人注目。
船舶的建造，最初也經(jīng)歷過由船匠師傅“邊造邊相”的過程。隨著造船業(yè)的發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)鏈越拉越長，許多生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，從船廠中分離出來，形成了許多以人力資本、知識資本為主的行業(yè)，為船舶業(yè)服務(wù)。船東要造一條船，首先要向船舶咨詢公司咨詢，假如全球甲地港口駛向乙地港口，要造一艘運(yùn)貨船，就要分析新航線的航跡實(shí)況、海況條件、氣象歷史，甲、乙兩地碼頭等情況。再加上入級規(guī)范要求和船東的要求，提出新造船的基本設(shè)計(jì)方案，提供船舶建造技術(shù)規(guī)格書，這是靠人力資本和知識資本來完成的作業(yè)。技術(shù)咨詢服務(wù)上連市場，下連船東和船舶的技術(shù)要求。船東滿意后，招標(biāo)船廠建造和設(shè)計(jì)公司進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)公司根據(jù)基本設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，使船舶符合船級社的規(guī)范要求。滿足船舶的安全性、綠色環(huán)保，然后滿足經(jīng)濟(jì)性，可操縱性等要求。并將詳細(xì)設(shè)計(jì)的圖紙送船級社送審。送審?fù)瓿珊螅稍O(shè)計(jì)部門將圖紙上的零部件按船廠的設(shè)備、生產(chǎn)工藝形成生產(chǎn)設(shè)計(jì)，將紙上的東西如何變成船廠的實(shí)物，拼裝成實(shí)船。
船舶設(shè)計(jì)完成后，船廠可按設(shè)計(jì)要求采購原材料、設(shè)備組組織生產(chǎn)。在船廠中造船，主要作業(yè)是造船殼、裝各種船用設(shè)備、配管系、涂油漆、試航交船。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的微笑曲線中，是處于最低端。舟山要發(fā)展船舶業(yè)必須向微笑曲線的二端發(fā)展。從曲線的左邊，應(yīng)該是船舶技術(shù)咨詢、船舶設(shè)計(jì)、船舶設(shè)備采購等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)延伸。從微笑曲線的右邊，應(yīng)向船舶運(yùn)營、船舶維修、船舶拆解等行業(yè)延伸。以上這些行業(yè)都是為造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。光有發(fā)達(dá)的造船廠，沒有強(qiáng)大的為造船業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，船廠只是一個(gè)低級的打工者。舟山有發(fā)展船舶工業(yè)優(yōu)越的區(qū)位條件，天然的自然優(yōu)勢，以及相關(guān)的人文優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，但無強(qiáng)大的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，其優(yōu)勢無法有效發(fā)展，慢慢造成產(chǎn)業(yè)萎縮，企業(yè)破產(chǎn)，捧著金飯碗討飯。
舟山船舶工業(yè)如何走出造船業(yè)的困境，必須大力發(fā)展為造船服務(wù)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。要有船舶技術(shù)過硬的咨詢企業(yè)、船舶設(shè)計(jì)業(yè)、船舶金融服務(wù)業(yè)、船舶代理、船舶管理公司、海事服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和專項(xiàng)性服務(wù)業(yè)，走服務(wù)業(yè)和船舶工業(yè)融合發(fā)展道路。從造船的客觀環(huán)境來看，江蘇的自然條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如舟山，但江蘇造船業(yè)從地方船舶工業(yè)來看，其遙遙領(lǐng)先于舟山。其主要原因是船舶業(yè)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)比較發(fā)達(dá)。江蘇的船舶類大學(xué)比較接地氣，發(fā)展了一系列生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)了江蘇船舶工業(yè)發(fā)展。舟山必須要有過硬的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，為舟山的船舶業(yè)服務(wù)，才能使舟山造船業(yè)起死回生。
舟山有很多發(fā)展船舶業(yè)的優(yōu)勢，但力量分散，沒有一個(gè)龍頭單位來整合各種技術(shù)力量，這就影響了船舶工業(yè)有序的發(fā)展。目前，舟山市三家由揚(yáng)帆造船廠出來的高級技術(shù)人員組建的設(shè)計(jì)公司，聯(lián)合成立浙江匯迪亞海洋科技有限公司。以此公司為核心，聯(lián)絡(luò)舟山的大專院校和科研單位，從事船舶咨詢、船舶詳細(xì)設(shè)計(jì)、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船用產(chǎn)品經(jīng)銷、船舶監(jiān)造，設(shè)備調(diào)試和船舶維修，海事法律服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)性服務(wù)。做到資源共享，協(xié)同發(fā)展。形成造船業(yè)從船舶建造前的方案策劃到船舶拆解，全生命周期的全過程服務(wù)。使舟山真正成為對船舶服務(wù)十分完備的出口船舶基地。創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)平臺，為國內(nèi)、外船東服務(wù)。為實(shí)施數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化管理打好基礎(chǔ)。這是整合舟山船舶工業(yè)發(fā)展的好苗頭，愿他們能為舟山的船舶工業(yè)發(fā)展添燦爛的一筆。（舟山市出口船舶預(yù)警點(diǎn) 傅智業(yè)）
