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打印寒冬臘月是船廠作業(yè)最辛苦的季節(jié)，寒風(fēng)呼呼、滴水成冰，船廠的作業(yè)又以露天為主，在這樣的環(huán)境中作業(yè)是十分艱難的。今年的安全生產(chǎn)又多了一項(xiàng)重要的任務(wù)，預(yù)防新冠肺炎疫情，船廠要根據(jù)衛(wèi)健部門的規(guī)定戴口罩、勤洗手、不聚眾、少出門，有病及時(shí)醫(yī)治。船廠要關(guān)注每一個(gè)施工隊(duì)工人的身體狀況，每天各施工隊(duì)要向廠部匯報(bào)。
同時(shí)船廠在寒冬作業(yè)中要抓好安全生產(chǎn)。年關(guān)將近船廠的生產(chǎn)任務(wù)繁忙，個(gè)人在年關(guān)之間，也有許多事情要處理。在這種較為繁忙、寒冷的生產(chǎn)季節(jié)，尤其要注意安全生產(chǎn)。
船舶修造行業(yè)，是一個(gè)安全生產(chǎn)的高危行業(yè)，每年都有人員傷亡的事故發(fā)生，使個(gè)人和企業(yè)遭受極大的損失，給社會(huì)也造成不好的影響。歷年來安全事故的原因分析，有80%以上的安全事故都是由人為因素造成的。所以在管理學(xué)的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”中，把人的因素放在第一位。
如何從人的因素來考慮，在安全管理中有三條原則。第一：要保護(hù)好自己。當(dāng)工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，從頭到腳都要穿戴好保護(hù)裝置，頭戴安全帽，系帶要扣好。安全服穿著要規(guī)范，不同工種安全服材質(zhì)、顏色、標(biāo)簽都不一樣。安全帶系在腰上，安全鞋穿著要合適。手要戴上手套，可謂是全副武裝。第二：不傷害別人。作業(yè)時(shí)要注意前后、左右是否有人，自己的作業(yè)范圍失手是否會(huì)傷害別人。燒電焊時(shí)，是否會(huì)燙著人，是否會(huì)引起燃燒。吊機(jī)作業(yè)范圍底下是否站有人等等。第三:不被別人傷害 。別人在作業(yè)時(shí)是否會(huì)影響到自己，傷害自己，如有不妥作業(yè)，一要阻止，二要及時(shí)避讓。
作業(yè)時(shí)，操作工人必須按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。操作規(guī)程是行業(yè)中經(jīng)過多年的實(shí)踐，有的是血的教訓(xùn)換來的經(jīng)驗(yàn)，千萬(wàn)不能圖方便、偷懶違規(guī)作業(yè)，千萬(wàn)不能因一時(shí)的方便，帶來終生的遺憾。特別是對(duì)危險(xiǎn)的作業(yè)點(diǎn):1.高空作業(yè)，除個(gè)人全身保護(hù)好外，要認(rèn)真系好安全帶，安全帶長(zhǎng)短要適中。既能保護(hù)自己的安全，又能方便作業(yè)。系扣要扣在固定的結(jié)構(gòu)上。2.油艙作業(yè)，必須進(jìn)行仔細(xì)地測(cè)爆，待油氣排放完后，艙內(nèi)有充足的氧氣，才能進(jìn)艙作業(yè)，作業(yè)必須兩人以上。對(duì)密閉艙室作業(yè)也如此，要及時(shí)通風(fēng)，兩人以上的作業(yè)。如要焊接，切割等明火作業(yè)，必須進(jìn)行安全評(píng)估。3.明火作業(yè)，必須按動(dòng)火作業(yè)規(guī)程操作，作業(yè)程序、動(dòng)火范圍等要報(bào)安全科，待批準(zhǔn)后，才能作業(yè)。不可以認(rèn)為動(dòng)火范圍小，掉以輕心。車間內(nèi)各種易燃?xì)夤薜拈y門不用時(shí)要關(guān)緊不能漏氣。車間要嚴(yán)禁吸煙。4.吊裝作業(yè)，屬于特殊作業(yè)，必須要持證吊機(jī)操作工操作。首先要檢查吊機(jī)完好無損，尤其是冬天，預(yù)防油、水、脂結(jié)凍。其次檢查吊索、吊扣完好無損。再次檢查作業(yè)范圍內(nèi)是否有障礙物，作業(yè)底下和周圍有人等，吊機(jī)下絕對(duì)不能有人。對(duì)重、大、復(fù)雜的吊件吊裝，要預(yù)先進(jìn)行作業(yè)評(píng)估，要有作業(yè)預(yù)案。5.在碼頭邊作業(yè)。新船系泊在碼頭在船上固定崗位作業(yè)，要系好安全帶。流動(dòng)崗位作業(yè)，要穿上救生衣。6.對(duì)臟、污、毒的環(huán)境作業(yè)。必須要戴上面罩等保護(hù)裝置，千萬(wàn)不能掉以輕心。任何事故的發(fā)生只是一瞬間，但后悔要一輩子，有的直接沒有了這一輩子。人無完人，在工作中難免不出差錯(cuò)，但小心一點(diǎn)，按規(guī)程作業(yè)，總能避免出大錯(cuò)。有的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員總是嫌管理人員多此一舉，但是為了安全，只能多此一舉?，F(xiàn)在有條件的船廠在危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)，可以設(shè)置攝像頭，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，但起關(guān)鍵作用的還是人。
船廠要加大安全方面教育培訓(xùn)，每周開安全例會(huì)，分析廠里安全隱患或事故苗頭，提高安全意識(shí)。對(duì)新進(jìn)廠工人要強(qiáng)化安全培訓(xùn)，努力保護(hù)好自己，進(jìn)行安全生產(chǎn)。
今年冬天各地新冠肺炎疫情有所抬頭，河北、遼寧等省，確診人數(shù)增多，全國(guó)各地都采取了相應(yīng)措施，盡量少出門，人員少流動(dòng)。船廠工人，一年到頭出門在外十分辛苦，過年過節(jié)本該回家去孝敬一下長(zhǎng)輩，照顧一下小孩，享受天倫之樂，處理一下家中的要事。但今年有疫情危機(jī)，無十分必要，春節(jié)暫時(shí)不要回家，待天氣暖和，疫情平穩(wěn)時(shí)再回家，補(bǔ)盡孝心。
船廠要針對(duì)生產(chǎn)和生活的現(xiàn)狀，安排好工人的生產(chǎn)和生活。政府有關(guān)部門也要關(guān)心留廠職工的生活、娛樂，真正體現(xiàn)社會(huì)主義國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的關(guān)懷。（舟山市出口船舶預(yù)警點(diǎn)傅智業(yè)）
