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打印中國（浙江）自貿(mào)試驗區(qū)海事商事糾紛調(diào)解中心調(diào)解員研討會，2021年8月31日在舟山臨城財富大酒店3樓301會議室召開。會議由中國國際貿(mào)易促進委員會舟山市委員會主辦，舟山市法院協(xié)辦。
會議議程首先由省貿(mào)促系統(tǒng)專家進行商事調(diào)解實務(wù)講解；市中院、寧波海事法院自貿(mào)區(qū)法庭介紹了海事、商事調(diào)解工作情況。參訓(xùn)人員：調(diào)解員10名，市貿(mào)促會、法院和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員15人，共計25人。
商事調(diào)解，隨著《新加坡調(diào)解公約》（全稱《聯(lián)合國關(guān)于調(diào)解所產(chǎn)生的國際和解協(xié)議公約》）的通過和實施，再次在國內(nèi)外掀起了對商事調(diào)解的利弊以及基本要素的熱議。
舟山市貿(mào)促會在去年就成立中國（浙江）自貿(mào)試驗區(qū)海事商事調(diào)解中心，聘請了多名法律工作者及有關(guān)的專家為調(diào)解員。并與舟山市中級人民法院建立商事糾紛調(diào)解對接工作機制，于2021年6月29日印發(fā)《關(guān)于建立商事糾紛調(diào)解對接工作機制的實施意見》實施海事、商事糾紛的調(diào)解機制，將大大改善中國（浙江）自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)行商環(huán)境，促進調(diào)解雙方保持良好的客戶關(guān)系；節(jié)約了解決爭議的人力、物力、時間等成本；提高了調(diào)解協(xié)議的自覺履行率；促進了和諧社會的發(fā)展，繁榮了商貿(mào)景象。
海事、商事的調(diào)解是指爭議各方在第三方（調(diào)解者）組織下，通過協(xié)商的方式解決他們之間爭議的一種方式。在這里要強調(diào)的是：第一，調(diào)解的基礎(chǔ)是雙方協(xié)商，雙方經(jīng)過交談、爭論、協(xié)商及相應(yīng)的妥協(xié)，自行達成調(diào)解協(xié)議，是雙方協(xié)商一致的產(chǎn)物，而不是一種凌駕于雙方當(dāng)事人身上的一種裁定；第二，調(diào)解式的談判協(xié)商必須由第三人參與，并由第三人組織引導(dǎo)而不是雙方自覺的自行協(xié)商。
舟山市出口船舶預(yù)警點下面有許多船舶建造、船舶修理，船用配件制造等各類企業(yè)，其在商務(wù)活動中涉及到許許多多各種合同。例如：以修造船企業(yè)為例，其中的主合同造船（或修船）合同，其除了包含通用合同的要素外，還有許多特殊的規(guī)定，如質(zhì)量要求、納期要求、付款時間要求及幣種，還有留置等特殊司法處理形式。其訴訟法院是海事法院，其仲裁地一般遠在英國、新加坡等國外。在修造船中采購的原材料、設(shè)備及零部件，是在國內(nèi)采購的為內(nèi)貿(mào)合同，在國外采購的是外貿(mào)合同。工廠用工方面也涉及各種勞務(wù)合同，各種不同類型的合同，管轄權(quán)就不一樣。有些合同糾紛由海事法院管理，有些合同糾紛由普通法院管理。由于造（修）船合同種類多，履行時間長，涉及的法律關(guān)系復(fù)雜，由于雙方在履行中，偶有主客觀過失，就可能造成海事、商事糾紛。如果能用好調(diào)解機制，及時介入糾紛在源頭解決矛盾，有利于保持良好的客戶關(guān)系，節(jié)約了各種成本，有利于改善舟山造（修）船業(yè)的行商環(huán)境。出口船舶預(yù)警點，準(zhǔn)備通過對企業(yè)的培訓(xùn)和專訪、送法入企，提高企業(yè)的海事商事調(diào)解的認(rèn)識，積極推行在海事商事糾紛中采用調(diào)解機制解決矛盾。
舟山市出口船舶預(yù)警點工作人員有幸成為海事商事調(diào)解中心的調(diào)解員、并參加了這次研討會。(舟山市出口船舶預(yù)警點 傅智業(yè))
