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打印舟山市出口船舶預(yù)警點是從2008年成立以來，已經(jīng)歷了13個年頭，其中有九年被評為優(yōu)秀預(yù)警點。在預(yù)警點從事為企業(yè)服務(wù)工作中，也學到了不少新的知識，現(xiàn)將有關(guān)做法總結(jié)如下：
一、努力學習，辦好“預(yù)警信息”和網(wǎng)站
（一）學習傳授新知識
舟山市出口船舶預(yù)警點通過“預(yù)警信息”和網(wǎng)站與會員企業(yè)聯(lián)系，所以辦好每月兩期的“預(yù)警信息”和網(wǎng)站信息是一件例行的大事。因為船舶這個產(chǎn)品是一個由千萬個零部件組成的龐然大物，又是航行于世界各國的交通運輸工具，所以國際上有許多規(guī)范、公約、標準對其進行約束。又有許多新技術(shù)進行不斷更新，所以要將新的知識、新的技術(shù)和相應(yīng)的法規(guī)以及由此產(chǎn)生各種技術(shù)壁壘，轉(zhuǎn)告給會員單位。預(yù)警點的工作人員必須努力跟上船舶信息的更新變化，就必須時時進行學習。首先通過有關(guān)網(wǎng)站學習船舶類知識。例如：國際船舶網(wǎng)、中國船檢、中國海事網(wǎng)，每天必看。對于與舟山船舶相關(guān)的信息下載整理分析刊出。對于反映船舶市場動態(tài)和船舶新技術(shù)、有關(guān)法規(guī)和標準的文章，也及時轉(zhuǎn)載。對舟山船舶企業(yè)存在的共性問題，通過自己寫作原創(chuàng)性文章給予登載。
為了學到更多的知識，還參加培訓學習。省里、市里舉辦的各類船舶類培訓班，每次都積極參加。有關(guān)海事沙龍會，也積極參加。通過培訓學到的新知識，例如參加省貿(mào)促會RCEP培訓，回來后認真總結(jié)，梳理知識，寫了三篇有關(guān)RCEP知識的文章，分三期在預(yù)警信息中刊登。得到了有關(guān)部門的好評。每兩年一次在上海舉辦的國際海事展，每一次都去參與聆聽船舶建造的新知識，收集各種最新的船舶資料。每次帶回一拉桿箱資料，回來后仔細整理，提高工作人員的知識水平，適應(yīng)船舶技術(shù)發(fā)展的需要。
積極參加各項公益活動，在實踐中學習。例如在2020年8-9月份參加市里組織的“送法入企”活動。其中入企的企業(yè)有幾家是預(yù)警點的會員企業(yè)，象浙江友聯(lián)船舶修造有限公司、舟山中遠海運重工等企業(yè)。在走訪中，認真學習他們許多優(yōu)秀的做法，學到不少書本上學不到的知識。例如在友聯(lián)船廠他們正在將原船廠改造成豪華郵輪修理基地，他們的設(shè)備布局、技術(shù)改正、工藝創(chuàng)新、精度檢測，都學到了許多新知識。象舟山中遠海運重工，如何做好風險防控、企業(yè)法務(wù)服務(wù)、規(guī)范作業(yè)程序等方面都學到了很多新知識。
（二）認真把關(guān)，出好每一期信息
每月出預(yù)警信息兩期，每期有6-7篇文章，其中一篇是原創(chuàng)文章。選用的文章一般是對船舶企業(yè)直接相關(guān)的知識。例如國際海事組織（IMO）的最新推出的法律、法規(guī)、公約、標準等，船舶企業(yè)必須強制執(zhí)行的，及時刊登轉(zhuǎn)告企業(yè)。使企業(yè)早了解，早準備，可以妥然應(yīng)對。對世界船舶市場的動態(tài)，船舶新技術(shù)和綠色修造船、智能船舶技術(shù)及時刊登。對原創(chuàng)性文章、預(yù)警點十分重視。一般都經(jīng)過深入調(diào)研以后，才形成書面材料。例如每季度船舶出口分析，出口數(shù)據(jù)來源于市商務(wù)局，船舶企業(yè)存在的問題，是從深入企業(yè)中了解到的急需解決的問題。提的建議，也是比較符合實際，且是可操作的。原創(chuàng)性文章體現(xiàn)了及時性和針對性。在新冠肺炎疾病發(fā)生的初期，及時寫出了新冠疫情對舟山船舶工業(yè)造成的影響等文章。得到了上級和有關(guān)部門的好評和會員企業(yè)的贊揚。
認真做好文章修改和文字校對工作，努力減少各種差錯，提高文章的閱讀性。不斷的吸收有關(guān)部門對“信息”質(zhì)量的反饋意見，改進“信息”的質(zhì)量。因為重視網(wǎng)站信息更新、文章的質(zhì)量，有許多新聞單位或政府有關(guān)部門要了解舟山船舶工業(yè)的現(xiàn)狀，相繼走訪預(yù)警點。
參加市里組織的各項調(diào)研活動。例如市里組織的舟山綠色修船調(diào)研活動，預(yù)警點參與并寫出初創(chuàng)第一稿；參加市里組織的舟山如何進入豪華郵輪修理，作為主要執(zhí)筆者寫出了調(diào)研報告。各種報告內(nèi)容都在“預(yù)警信息”和網(wǎng)站進行刊登。
二、深入企業(yè)，為企業(yè)解憂排難
由于船舶預(yù)警點工作人員與企業(yè)負責人比較熟悉，經(jīng)常下船舶企業(yè)，為企業(yè)解決一些困難。在去年新冠肺炎疫情期間，預(yù)警點與會員單位進行線上聯(lián)絡(luò)，了解船舶開工情況、疫情對舟山船舶企業(yè)的經(jīng)濟影響及有關(guān)合同違約等法律問題。及時向上級有關(guān)部門報告了疫情初期船廠推遲開工對舟山船舶企業(yè)的影響。疫情有所緩解以后，我們與市里有關(guān)部門、市貿(mào)促會等走訪企業(yè)。我們在專訪長宏國際船舶修造有限公司時，公司經(jīng)營部經(jīng)理匯報說，定海區(qū)政府有關(guān)部門發(fā)了有關(guān)船舶企業(yè)推遲開工的文件，這個文件外國船東不認可，我們?nèi)绾稳ラ_證明？最近公司就為這事操心。我們了解這一情況，就向他們解釋這種證明，政府機關(guān)開具是無效的。應(yīng)該由國際商會開具是唯一有效的。貿(mào)促會同志當場拍板，你無論什么時候來市辦證中心找貿(mào)促會專柜，我們給你們開證。當時這位經(jīng)理很開心。你們來得太及時了，給我們解決了大問題。
舟山有一家船舶企業(yè)由于經(jīng)營不良，經(jīng)濟碰到了困難，被先前的客戶企業(yè)收購。因為是新接手造船企業(yè)，接收方碰到了一些困難，新接收船廠技術(shù)、經(jīng)營力量不夠，希望能與大學合作。一方面為師生提供實習基地；另一方面為企業(yè)造船技術(shù)改進、新技術(shù)研發(fā)提供支撐。也希望大學為企業(yè)提供一些學生，提高廠里技術(shù)人員的素質(zhì)。預(yù)警點馬上與浙江海洋大學船舶工程學院聯(lián)系，經(jīng)過多次洽談，終于最近雙方簽訂了合作協(xié)議。
在企業(yè)專訪中，我們了解到許多船舶企業(yè)經(jīng)營管理、技術(shù)開發(fā)的力量比較薄弱，尤其是中高層管理人員更是稀缺。要求預(yù)警點在全市范圍內(nèi)提供一些人員信息。預(yù)警點通過各種關(guān)系，物色到船舶接單估價、船企總工程師、電器工程師等優(yōu)秀人選提供給船企。
在前幾年，我們在走訪岱山一家船企時，船廠負責人反映有一家外國船東，在公司修船，原計劃預(yù)算修船費用320萬美金，由于在修船過程中，增添了很多計劃外的項目，最后結(jié)算時修理費達546萬美金，船東拒付修理費。船廠在寧波海事法院起訴外國船東，由于事實清楚，證據(jù)確實，修理的船舶被法院裁定留置。船就錨泊在船廠前面的海域錨地。但船舶留置麻煩事情一大串。船員要生活，每天要供應(yīng)伙食，生病要就醫(yī)。尤其是舟山夏秋之間多臺風，船舶的安全更是時時令人操心。他們感到十分煩惱。我們了解情況后，馬上與浙江省貿(mào)促會聯(lián)系，省貿(mào)促會要求省商法中心參與調(diào)解。經(jīng)過省商法中心努力，矛盾的雙方同意在上海面商。舟山的某船廠聘請了律師參與調(diào)解，雙方經(jīng)過多次協(xié)商，最終商定總修理費用確定為340萬美元。這樣法院就解除了留置?？蛻粢脖硎疽院筮€要繼續(xù)來舟山修船。我們也很開心，為會員企業(yè)解決了真正的實事。
三、積極組織培訓提高法律意識
船舶是全球航運的交通工具，由全球各國統(tǒng)一管理。受到許多國際公約、規(guī)范、標準的約束。而且這些法規(guī)每年都在不斷更新中，所以預(yù)警點必須將新的規(guī)定及時轉(zhuǎn)告給會員企業(yè)。我們就組織面上的培訓和各種海事沙龍會議。例如對船舶壓載水公約的實施，我們請了有關(guān)專家講解壓載水公約的實施要點及企業(yè)難點；聘請有關(guān)壓載水裝置制造廠商，講解壓載水裝置的性能等，取得了良好的效果。
對于船舶修造中的法律糾紛我們從源頭抓起，要求船舶企業(yè)選好造船合同范本。因為造船合同涉及的內(nèi)容太復(fù)雜，必須選用格式合同，才能不出錯。造船合同的范本很多，如何選用，很有講究。我們通過專家，對修造船合同進行詳細的講解，找出不同合同的關(guān)鍵性差別，要求舟山的船廠，盡量采用上海版的造船格式合同。如果采用“中船工貿(mào)版”的造船合同，要十分注意格式合同中仲裁地為英國倫敦的關(guān)鍵條款。盡量采用變更仲裁地為中國上海、香港、或新加坡等地。我們幾次請了上海的專家鄭蕾律師，黃晨良律師來上課。
積極承擔公益性教育培訓。舟山金海智造船舶有限公司，向市里提出要求市里聘請有關(guān)專家，給他們介紹船舶雙燃料方面的知識。市組織部專家處向浙大舟山分院、浙海大詢問這方面能授課的專家，兩?；卮馃o此類教師。他們推薦了預(yù)警點工作人員，市組織部專家處星期天打電話與預(yù)警點工作人員聯(lián)系，為了方便舟山的船舶企業(yè)，預(yù)警點工作人員承擔了這一授課任務(wù)，并于星期四去船廠現(xiàn)場上課。許多聽課的技術(shù)骨干邊聽課邊問“老師這課是你自己備的嗎？是否可將PPT的內(nèi)容留給我們?！鳖A(yù)警點工作人員說可以，PPT就留在你們的電腦中吧。下午又在船廠開了場座談會，大家積極發(fā)問，場面很熱烈，預(yù)警點工作人員熱情地回答技術(shù)人員的詢問。
去年浙海大要上一門“船舶經(jīng)營管理”的課，一時沒有相應(yīng)的老師可承擔。學校通過朋友介紹叫我去上課，我想我年紀大了，要用PPT等現(xiàn)代工具去上課，也比較生疏。但是他們認為只有我上這課最為合適，后來我硬著頭皮去上課，一周二節(jié)課。由于認真?zhèn)湔n，精心施教，取得了比較好的效果。也讓我了解了現(xiàn)代大學生的風貌。
四、發(fā)揮專業(yè)特長，努力為船舶企業(yè)服務(wù)
由于船舶預(yù)警點工作人員對船舶管理、技術(shù)、培訓比較熟悉，所以經(jīng)常下企業(yè)進行現(xiàn)場指導(dǎo)和培訓，也經(jīng)常接電話接受企業(yè)的咨詢。
由于世界經(jīng)濟和船舶市場受到疫情和全球經(jīng)濟不確定性的影響，合同違約，付款延期，尾款追討等法律糾紛有所增加。這樣企業(yè)對法律服務(wù)的要求為更多。預(yù)警點工作人員，作為法律系畢業(yè)的國家首批企業(yè)法律顧問，更有發(fā)揮專業(yè)特長的余地。去年還被市里聘為舟山海事、商事調(diào)解中心的調(diào)解員，要認真履行好這一職責。在船舶企業(yè)的海事商事糾紛中，推行調(diào)解機制、解決糾紛的新做法。改善舟山船舶企業(yè)的經(jīng)商環(huán)境，促進浙江（舟山）自貿(mào)區(qū)的經(jīng)濟健康發(fā)展。 (協(xié)會秘書處)
