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打印8月9日，由舟山市船舶協(xié)會組織的趨江蘇船舶企業(yè)走訪團一行九人，從舟山新城集中，坐包租的大巴于8時出發(fā)。在下午3時，到江蘇省南通市海門區(qū)濱江街道的招商局重工（江蘇）有限公司。（招商局郵輪制造有限公司）。在公司大門口負責接待的部長領我們一行9人先到公司展覽室了解公司的簡況。
招商局重工自2013年進駐江蘇省南通市海門區(qū)，成立招商局重工（江蘇）有限公司，公司主要從事高技術船舶和海洋工程裝備的研發(fā)、設計、建造和修理。2018年9月為了建造豪華郵輪的需要，成立了“招商局郵輪制造有限公司”。生產(chǎn)能力滿足年產(chǎn)二艘20萬CG豪華郵輪的產(chǎn)能要求 ，實行兩塊牌子一套班子運行。(以下簡稱招商局海門兩家公司)，是招商局下的三級子公司。公司自從設立以來，將科技創(chuàng)新和智能制造深度融合，建設高技術船舶智能制造的示范工廠，推動船舶（海工）制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。公司根據(jù)工業(yè)4.0要求，遵循工信部船舶（海工）智能制造的規(guī)范要求，在做好技術、管理數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的基礎上，對設備、設施進行智能化改造。為了進行豪華郵輪建造的需要，從歐洲引進智能薄板生產(chǎn)線，因為郵輪上的客艙和上層建筑均為8mm左右的薄船板，其比例占豪華郵輪板材的80%左右，占極地郵輪板材70%左右，所以智能薄板生產(chǎn)線是郵輪建造的關鍵設備。為智能流水線服務，提升管子加工和艙室單元制造生產(chǎn)線數(shù)字化水平。對車間進行數(shù)字化提升，郵輪智能制造車間，以信息化提升為方向，運用先進的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，規(guī)劃并建設了信息化系統(tǒng)，以保障數(shù)字化車間的運行。并貫穿產(chǎn)品的詳細設計、生產(chǎn)設計、生產(chǎn)準備等整個制造過程。此外，建設了管加工智能車間，運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點技術，實現(xiàn)了車間一體化管理，打造了具有行業(yè)特色的智能制造示范工廠。企業(yè)核心競爭力顯著提升，企業(yè)用工量減少，產(chǎn)品的生產(chǎn)效率提高、成本降低。訂單交付準時，客戶的滿意度不斷提升。企業(yè)在數(shù)字化，智能化改造中，加大研發(fā)、創(chuàng)新投入，公司先后承擔國家級、省部級重大科技獎項目10余項。被工信部批準為全國首家智能造船的示范基地。
就招商局海門兩家船舶企業(yè)的經(jīng)濟屬性而言，是純國有企業(yè)，是中國三大修造船集團之一的招商局重工集團之下的公司，也就是招商局屬下三級的子公司。公司的董事長、法人代表由上級公司高管兼任。公司的總經(jīng)理兼公司的黨委書記另配幾個副總，分管各大部門。
從公司的展覽館出來，我們直接到薄板智能加工車間。薄板智能車間面積比較大，約有12萬平方，車間布滿了傳送裝置，有四臺大型的激光焊機在自動線焊接。因為公司生產(chǎn)的豪華郵輪，其游客的房間及上層建筑均是8mm左右的薄船板，如用普通的電焊焊接溫度高、速度慢，受熱不均衡，而使鋼板局部受熱形成波浪形。而采用激光焊接，速度快、受熱范圍小，鋼板不易變形。平板拼接不用輔助材料兩塊板直接焊接。角焊時要加輔助焊料。焊接速度非常快是人工電焊速度的5-8倍。
緊接著我們參觀了管子加工車間，車間內(nèi)有3條管子自動加工線，管子的切割、破口打磨、法蘭的焊接、管子的對接、都可以在自動線上加工完成。速度快、效率高、質(zhì)量好。小管子的彎曲在自動彎管機中成型，法蘭的焊接，采用人工焊，先定位，測量法蘭的垂直度，然后再焊接。法蘭的打磨也采用人工的方式。大管子的彎曲，采用彎管接頭焊接而成。由于管子加工車間，作業(yè)比較繁忙，車間的溫度比較高，有一定的噪聲，空氣也有一定污染。
最后我們參觀了即將交付的極地豪華郵輪，這是公司制造的第五艘極地郵輪，約有230客位，船頭為了破冰的需要，做成刀鋒型，可以破3米以下的冰層。艙體的層高是8層，標準客房的內(nèi)裝，在郵輪園區(qū)形成內(nèi)艙單元模塊后，在分段大合攏時，直接塞進客艙，快捷高效。艙內(nèi)的舾裝件比較精致，客房的設置相當于賓館四星級水平。駕駛臺比較緊湊，除了許多現(xiàn)代航行設備外，還有比較高級的通訊、定位等設備。船上還有比較完備的救生設備。因為時間比較緊，我們也只能走馬觀花、粗略看了一下。
對貴公司總體印象：公司占用的面積比較大，設備精良是專業(yè)生產(chǎn)豪華郵輪的大型企業(yè)。郵輪生產(chǎn)的關鍵設施薄板流水線，從歐洲引進已進入試生產(chǎn)，激光焊接走在全國前列。但郵輪的業(yè)務量不足，公司開始承接9100車雙燃料動力的PCTC船，風電安裝船，近、淺海海工平臺等業(yè)務。專業(yè)的薄板生產(chǎn)自動線投入大，但發(fā)揮的效能不佳。按自動線的產(chǎn)能，公司只發(fā)揮了一半。如何回收投資成本，令公司高層擔心。但愿海上旅游順利恢復，中國的海上旅游業(yè)隨著疫情的緩解和人民生活水平的提高將持續(xù)發(fā)展，預期公司能順利完成公司十四五規(guī)劃中的各項指標，希望終是給有準備的人們。(協(xié)會秘書處)
