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穩(wěn)外貿(mào)仍是當前保持我國經(jīng)濟平穩(wěn)運行的重要內容。 ”在今年10月23日召開的國務院常務會議上，李克強總理對進一步做好穩(wěn)外貿(mào)工作作出指示和部署。其中，出口信用保險再次被列為打造穩(wěn)外貿(mào)措施“升級版”的內容之一。
出口信用保險是各國政府為提高本國產(chǎn)品的國際競爭力，推動本國的出口貿(mào)易，保障出口商的收匯安全和銀行的信貸安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，以國家財政為后盾，為企業(yè)在出口貿(mào)易、對外投資和對外工程承包等經(jīng)濟活動中提供風險保障的一項政策性支持措施，也是世界貿(mào)易組織（WTO）補貼和反補貼協(xié)議原則上允許的支持出口的政策手段。
近年來，中國出口信用保險公司浙江分公司舟山營業(yè)部（以下簡稱“舟山信?！保┩ㄟ^有針對性地加大出口承保力度支持，提高理賠力度和效率以及一系列信用保障、融資安排、信息咨詢等服務，著力護航舟山企業(yè)深耕海外，為推動浙江自貿(mào)區(qū)對外經(jīng)濟高質量發(fā)展提供強勁的血脈和動力。
助力舟山修船行業(yè)提質增效
隨著國際海事組織（IMO）頒布“2020年限硫令”的日益臨近，許多國際知名船東從運營穩(wěn)定性和經(jīng)濟回報率等方面選擇在船舶上加裝脫硫塔設備。舟山地區(qū)的各大修船廠憑借優(yōu)質的海岸線和船塢資源，吸引到全球眾多知名船東的脫硫塔改裝訂單。
根據(jù)最新市場分析，1-9月份全國修船行業(yè)產(chǎn)值同比增長50.37%，且每季度完工250臺脫硫塔，在手訂單超1100臺。而脫硫塔改裝業(yè)務在可預見未來2-3年內，將成為舟山修船行業(yè)主要增長點。
據(jù)市統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我市規(guī)模以上修船業(yè)由去年同期的虧損295萬元轉為盈利2.4億元，占規(guī)上工業(yè)利潤總額比重達80.2%，比上半年增加1.8億元；船舶制造業(yè)同比減虧5.5億元。
事實上，在脫硫塔訂單大幅增長的背后，仍有不少隱憂存在。
目前，受到全球經(jīng)濟低迷和貿(mào)易摩擦的影響，航運業(yè)并不景氣，加之安裝脫硫塔對于船東而言是一筆額外成本支出，因此，整體行業(yè)出現(xiàn)風險集中、船東融資困難等現(xiàn)象。國際船東在脫硫塔改造下訂單前，往往需要進行一筆長期融資安排。
而此時，出口信用保險的抗風險、利融資、促轉型的作用進一步凸顯?！敖柚陨砣蛸Y源和渠道，創(chuàng)新運用全品類產(chǎn)品，為舟山修船企業(yè)高質量承接脫硫塔改裝業(yè)務提供全方位的風險和融資‘一站式’解決方案，支持企業(yè)開拓多元化國際市場，加快推動轉型升級。 ”舟山信保相關負責人表示。
今年年初，舟山鑫亞船舶修造有限公司加裝瑞士某船東的25艘脫硫塔項目，就面臨這樣的船東融資需求。舟山信保積極落實國家關于大型成套設備融資“應保盡?！钡囊?，充分發(fā)揮中長期出口信用保險的政策性功能，為該項目提供了一筆期限長達7年的出口買方信貸，涉及合同金額約1.8億美元，直接帶動項目銀行融資金額1.5億美元。值得一提的是，該項目還列入了第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇協(xié)議成果項目。
另外，今年下半年，舟山信保還為萬邦永躍船舶修造有限公司改裝挪威某船東三艘脫硫塔項目出具特險保單，承擔因船東原因導致的應收賬款回收風險，一旦發(fā)生相應風險，舟山信保將向修船企業(yè)賠付高達90%比例的賠款。該項目涉及累計合同金額約850萬美元。相關人士說，有了這張保單，修船企業(yè)對于海外應收賬款再無后顧之憂。這張保單還有“促訂單，搶訂單”的功能，對于“想接不敢接”或者是某些新合作客戶，修船企業(yè)可以借助舟山信保的全球資信渠道了解船東信息，再決定是否接單。
“通過為船東解決這樣一筆優(yōu)質貸款，實際上幫助了我市修船企業(yè)提高商務談判地位，優(yōu)化合同付款方式，以及安全收匯?！敝凵叫疟Ｏ嚓P負責人告訴記者，此外，公司參與的融資安排，屬于政策性金融產(chǎn)品，在貸款條件方面（期限，利率）相比商業(yè)貸款具有明顯的優(yōu)勢。舟山信保未來將進一步擴大政策宣傳面，助力修船企業(yè)以更穩(wěn)健的姿態(tài)競爭于世界大舞臺。
扶持自貿(mào)區(qū)保稅燃油出口
2017年6月8日，舟山承接國家首次下放至地方政府的保稅油經(jīng)營審批權限，為落戶舟山的4家供油企業(yè)頒發(fā)了國際航行船舶保稅油經(jīng)營資質證書，此舉打破了多年來該領域只有少數(shù)企業(yè)經(jīng)營的局面。
截至目前，舟山地區(qū)活躍供油企業(yè)共14家，其中供應第一梯隊的是行業(yè)龍頭中船燃與中石化，第二梯隊是浙石油與海港國貿(mào)兩家省屬國有企業(yè)。另外幾家雖然整體規(guī)模受限，但在行業(yè)細分上各有優(yōu)勢，填補不同領域的差異優(yōu)勢。
近年來，自貿(mào)區(qū)船用燃料油開展一船多供、一庫多供和跨關區(qū)、跨港區(qū)直供等供應模式后，船用燃料油加注量穩(wěn)定增加。今年1-10月，船用燃料油直供量達到315.0萬噸，同比增長7.0%。
如何在穩(wěn)步增長的市場上，拿到屬于自己的份額？這是很多新晉地方牌照供油企業(yè)所亟需要做的。
據(jù)介紹，全球保稅船燃依然是貿(mào)易商活躍的市場形態(tài)，有一半以上的供油通過貿(mào)易商完成。在此背景下，新準入的地方牌照保稅船燃企業(yè)需要重新瓜分市場“蛋糕”，最佳的突破口就是爭搶出口量排名靠前的貿(mào)易商，而信用交易模式下信保額度成為穩(wěn)健地開拓國外市場的關鍵。
此前，為大力支持浙江自貿(mào)區(qū)建設，解決出口商的后顧之憂，在自貿(mào)區(qū)保稅船用燃料業(yè)務籌備初期，舟山信保就第一時間向省公司和總公司匯報國務院外輪供油經(jīng)營許可權下放舟山自貿(mào)區(qū)的背景以及相關新獲資質的油品企業(yè)情況，最終成功爭取到總公司的政策傾斜，把準入客戶范圍擴大到浙江自貿(mào)區(qū)油品企業(yè)。
舟山信保相關負責人說，為了有效貼近市場精準服務，舟山信保對行業(yè)進行認真調研，查閱了大量資料，走訪了各種不同性質的貿(mào)易商，聽取他們的意見與建議，最終從無到有、從有到多，切實從企業(yè)需求出發(fā)，在最大程度上滿足出運需求。
如舟山某企業(yè)獲得燃料油經(jīng)營資質后一直未能獲得有效訂單，企業(yè)負責人心急如焚。2018年1月，企業(yè)當時與中間商達成了年加注4000萬美元的意向，但客戶的資質讓企業(yè)無法放心下單，且付款賬期需要45天。公司就向舟山信保咨詢，舟山信保建議先作資信調查，并且詳細了解貿(mào)易公司代理的船東的清單和貿(mào)易結構。經(jīng)過多輪的溝通，最終獲得舟山信保的授信額度，2019年公司與該客戶的貿(mào)易總額已近3000萬美元。
為海外買家量身定制“體檢報告”
除了在修造船業(yè)與油品貿(mào)易上進行助力外，舟山信保還有一大利器，那就是為海外買家量身定制“體檢報告”，降低出口企業(yè)的風險。
前段時間，位于舟山定海的某海產(chǎn)品企業(yè)就得到了“信保力量”的支援。據(jù)介紹，該企業(yè)海產(chǎn)品主要銷往歐洲、北美等地，在海外擁有大量客戶，通過委托浙江信保舟山營業(yè)部調取的海外買家資信報告，相當于獲取了境外客戶的“體檢報告單”，便于企業(yè)更及時全面地了解買家背景，為業(yè)務開展提供有效依據(jù)。這份由信保系統(tǒng)提供的海外買家資信報告，已成為外向型企業(yè)“走出去”過程中的“必需品”。
據(jù)介紹，新興市場訂單正逐步成為舟山外貿(mào)的新支柱，而對于新買家，舟山企業(yè)對其了解較少，容易引發(fā)貿(mào)易風險。同時，企業(yè)收匯風險也在變大。面對高風險的全球經(jīng)濟環(huán)境，出口企業(yè)必須更加注重對國外買家或潛在買家進行資信調查，才能盡可能避免損失。好在越來越多的企業(yè)，對此類全球市場風險有了進一步的認識，企業(yè)風險意識明顯增強，越來越多的企業(yè)在接觸新買家時，都會想方設法了解對方的經(jīng)營歷史、生產(chǎn)能力、資金能力等情況。
舟山信保相關負責人表示，只要企業(yè)有需要，都可以通過信保部門開展買方資信調查，“我們將利用中國信保覆蓋200多個國家和地區(qū)的全球信息渠道以及涵蓋近百萬家海外企業(yè)信息的全球企業(yè)數(shù)據(jù)庫，為企業(yè)提供風險提示和信用信息支持”。（選自舟山日報 劉浩 余峰峰）
