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打印新加坡目前與全球600多個港口實現(xiàn)了通航，近十年來多次獲得“世界第一航運(yùn)中心”殊榮。新加坡生機(jī)勃勃的航運(yùn)業(yè)，在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著舉足輕重的角色。為進(jìn)一步提升國家競爭力，目前，新加坡正在積極強(qiáng)化樞紐港和國際航運(yùn)中心地位，多措并舉打造高效低碳、創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)代化航運(yùn)業(yè)。
新加坡海事和港務(wù)局（MPA）日前宣布，將通過技術(shù)手段提高港口效率、安全性和生產(chǎn)率，提高港口現(xiàn)代化建設(shè)水平，打造具有競爭力的世界一流港口。
第一，加快大士港建設(shè)進(jìn)程。新加坡最大的大士港第二期填海工程已于2018年3月展開，目前已完成約六成。2022年9月，大士港正式啟用。2040年大士港完全建成后，將成為世界上最大的全自動化集裝箱碼頭，年處理能力為6500萬個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），約為2022年3730萬個標(biāo)準(zhǔn)箱處理量的兩倍。目前，大士港第三期規(guī)劃和設(shè)計工作已經(jīng)開始，第三期填海工程預(yù)計將于21世紀(jì)30年代中期完成。
第二，增加5G基站建設(shè)數(shù)目，力爭在港口范圍內(nèi)實現(xiàn)5G全面覆蓋。按照計劃，新加坡將建立12個海上5G基站，以補(bǔ)充陸上5G通信基礎(chǔ)設(shè)施，其中3個基站將在年內(nèi)準(zhǔn)備就緒，其余9個將在2025年前建成。為進(jìn)一步推進(jìn)海上數(shù)字化和未來運(yùn)營概念的發(fā)展，MPA和信息通信媒體發(fā)展局（IMDA）于2022年8月簽署了一份諒解備忘錄（MOU），力爭到2025年中期在港口主要錨地、航道、碼頭和登船場提供全面的海上5G覆蓋。
第三，開發(fā)新一代船舶交通管理系統(tǒng)。為提高港口船舶航行安全水平及工作效率，MPA正在開發(fā)人工智能支持的下一代船舶交通管理系統(tǒng)（NGVTMS），力爭通過數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)和海上5G網(wǎng)絡(luò)等各種連接平臺，促進(jìn)NGVTMS在船與船、船與岸之間安全可靠的數(shù)據(jù)傳輸。
第四，發(fā)起貿(mào)易數(shù)據(jù)交換試點共享倡議。MPA將與新加坡貿(mào)易數(shù)據(jù)交易所（SGTraDex）、裕廊港及其合作伙伴協(xié)同發(fā)力，試點數(shù)據(jù)共享計劃，重點關(guān)注物資采購、履行和駁運(yùn)物流。該試點旨在幫助企業(yè)通過船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)的數(shù)字化享受到更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，并鼓勵船舶供應(yīng)部門供應(yīng)鏈利益相關(guān)者之間的數(shù)據(jù)共享。
第五，籌建海上網(wǎng)絡(luò)保障和行動中心。為應(yīng)對海事系統(tǒng)日益數(shù)字化存在的潛在風(fēng)險，MPA將在2025年之前建立海上網(wǎng)絡(luò)保障和行動中心（MCAOC），以提供實時安全監(jiān)測和傳播信息。
在加快技術(shù)革新的基礎(chǔ)上，新加坡還力爭通過減少排放幫助港口提升競爭力。目前，新加坡港已設(shè)定港口船只脫碳目標(biāo)。為支持新加坡2050年國家凈零排放目標(biāo)，從2030年起，MPA將要求所有在新港口水域運(yùn)行的船只采取全電動能源供應(yīng)方式，或使用B100生物燃料，兼容氫等凈零排放燃料的供能方式也在許可范圍內(nèi)。
此外，MPA還將與業(yè)界合作，在短期內(nèi)提高能源效益，并減少現(xiàn)有港口船只的廢氣排放。MPA將與相關(guān)行業(yè)合作推動能源管理升級，并研究如何讓現(xiàn)有港口船只使用更低排放的生物燃料。與此同時，政府每年都投入大量資金，支持海事研究機(jī)構(gòu)的減碳脫碳研究項目。
2022年8月，MPA與荷蘭鹿特丹港簽署諒解備忘錄，建立世界上最長的“綠色和數(shù)字航運(yùn)走廊（GDSC）”。該走廊將試點部署數(shù)字解決方案，支持對綠色基礎(chǔ)設(shè)施的投資，開發(fā)利用促進(jìn)低碳和零碳航運(yùn)的有利因素。目前，新加坡正積極與其他港口和國家伙伴合作，建立更多的走廊。最近，MPA、洛杉磯港、長灘港和C40 Cities開始討論在新加坡和圣佩德羅灣港口綜合體之間建立一個GDSC。
為支持新加坡港口整體升級，MPA已實施多項計劃，旨在吸引和發(fā)展穩(wěn)定的海事人才通道。具體包括，實行本科生實習(xí)和職前培訓(xùn)措施；設(shè)立獎學(xué)金，獎勵優(yōu)秀航海學(xué)員；推出應(yīng)屆畢業(yè)生與海事相關(guān)的勤工儉學(xué)文憑課程等。海上運(yùn)輸專業(yè)人員和相關(guān)人員的職業(yè)轉(zhuǎn)換計劃也正在加快推動中。該計劃將為海事和非海事中間職業(yè)人士提供技能轉(zhuǎn)換機(jī)會，使他們能夠在港口運(yùn)營和服務(wù)、航運(yùn)和海事服務(wù)中擔(dān)負(fù)起重要責(zé)任。自2018年以來，已有近220名中層職業(yè)人士受益于海上運(yùn)輸職業(yè)轉(zhuǎn)換計劃。（來源：經(jīng)濟(jì)日報）
