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打印 近日，有消息稱，《金融業(yè)支持船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》目前已經(jīng)上報至國務(wù)院相關(guān)部門，而近期工信部公布的“白名單”船企將有望獲金融業(yè)支持。
消息人士稱，《意見》由中國人民銀行出具，隨后征求國家各部委意見，完善之后，已經(jīng)遞交至國務(wù)院法制辦。該意見的主要思想就是重點(diǎn)支持船舶工業(yè)?！啊兑庖姟分饕鶄€方面：對符合規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)船舶企業(yè)加大扶持力度、支持賣方信貸、拓寬融資業(yè)務(wù)、保險水平規(guī)模及保險費(fèi)用、鼓勵社會資本、扶持海工業(yè)務(wù)等。”
不過從目前已經(jīng)了解的《意見》六個方面內(nèi)容看，顯然該《意見》并非完全是具體針對“白名單”船企的意見，而更像是去年去年8月國務(wù)院印發(fā)《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案2013-2015年》的具體實(shí)施意見?！斗桨浮诽岢觯哟髮Υ捌髽I(yè)兼并重組、海外并購以及中小船廠業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的信貸融資支持。研究開展骨干船舶企業(yè)貸款證券化業(yè)務(wù)。積極引導(dǎo)和支持骨干船舶企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具、企業(yè)債券等。
而在金融政策支持方面，《方案》也予以明確表示。鼓勵金融機(jī)構(gòu)加大船舶出口買方信貸資金投放，對在國內(nèi)骨干船廠訂造船舶和海洋工程裝備的境外船東提供出口買方信貸。鼓勵銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)積極拓展多元化融資渠道，通過多種方式募集資金。
《方案》鼓勵金融機(jī)構(gòu)按照商業(yè)原則，做好對在國內(nèi)訂造船舶且船用柴油機(jī)、曲軸在國內(nèi)采購的船東的融資服務(wù)，加大對船舶企業(yè)兼并重組、海外并購以及中小船廠業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的信貸融資支持。研究開展骨干船舶企業(yè)貸款證券化業(yè)務(wù)。積極引導(dǎo)和支持骨干船舶企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具、企業(yè)債券等。積極利用出口信用保險支持船舶出口。優(yōu)化船舶出口買方信貸保險政策，創(chuàng)新?lián)７绞剑喕k理流程。鼓勵有條件的地方開展船舶融資租賃試點(diǎn)。
不過該《方案》去年出臺后并沒有具體實(shí)施意見，而此次《金融業(yè)支持船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》很可能就是該《方案》在金融政策方面的具體實(shí)施意見，具體有中國人民銀行負(fù)責(zé)操作。政策性信貸支持并不是對所有船企“陽光普照”，而是通過“強(qiáng)化需求引導(dǎo)”實(shí)現(xiàn)“有保有壓”的資金投放，提高船舶制造產(chǎn)業(yè)集中度、淘汰落后產(chǎn)能，推動行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。而船企“白名單”顯然也是其中不可缺少的環(huán)節(jié)，從這個意義上說，《意見》對“白名單”船企的確是一個利好。
業(yè)內(nèi)人士指出，“當(dāng)前融資困難已經(jīng)成為造船業(yè)的一大難題，船企‘白名單’出臺后，還需要具體的金融財政政策支持入圍船企，這是航運(yùn)振興規(guī)劃的落實(shí)，若有支持政策出臺，造船業(yè)有望迎來‘春天’”。（來源： 國際船舶網(wǎng)）
