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打印――訪浙江半島船業(yè)任國(guó)定董事長(zhǎng)
7月3日，筆者在半島船業(yè)有限公司董事長(zhǎng)任國(guó)定陪同下，一進(jìn)入造船現(xiàn)場(chǎng)，就看到在公司十萬(wàn)噸級(jí)的船塢上停泊著江南船廠新造的8.3萬(wàn)DWT超大型全冷式液化石油氣運(yùn)輸船（MLGC），在公司的3.5萬(wàn)噸船塢上停泊著3萬(wàn)DWT的散貨船。任董事長(zhǎng)告訴筆者，浙江半島船業(yè)有限公司原來(lái)是一家造船企業(yè)，造過(guò)不少高技術(shù)含量的船舶，如3萬(wàn)DWT化學(xué)品和3.8萬(wàn)噸級(jí)半潛船。2008年金融危機(jī)以來(lái)，船舶訂單減少，船價(jià)一落千丈，船企接單造低價(jià)的散貨船嚴(yán)重虧本，船企未敢貿(mào)然接單，造成現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)空閑。但船企的老板仍然在千方百計(jì)地尋找良好的合作伙伴，希望通過(guò)合作經(jīng)營(yíng)使產(chǎn)品升級(jí)。曾談過(guò)幾家中外企業(yè)，但由于種種原因尚未合作成功。公司有良好的硬件條件，兩個(gè)船塢，一個(gè)是10萬(wàn)級(jí)，一個(gè)是3.5萬(wàn)級(jí)。有這么好的條件，公司不能靜等合資方來(lái)合作經(jīng)營(yíng)。于是，董事長(zhǎng)任國(guó)定四處尋找客戶，終于和江南船廠等上海大船企合作，把二個(gè)船塢作為公司交船前進(jìn)塢裝配維修基地。兩個(gè)船塢的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮了出來(lái)：大船塢作業(yè)計(jì)劃排列今年年底，小船塢作業(yè)計(jì)劃目前排列10月份。船塢的租費(fèi)收入比較可觀，能支付目前工人的工資和日常辦公支出。下一步如果能辦好外輪修理資質(zhì)，其業(yè)務(wù)收入還能大幅增加，可以渡過(guò)暫時(shí)的困境。
任董事長(zhǎng)說(shuō)，浙江半島船業(yè)有限公司除了有船塢以外，另一個(gè)特點(diǎn)是，周邊海域是深水海域，水深達(dá)75米。國(guó)內(nèi)海工船舶要做深水拉力試驗(yàn)，水深要求在50米以上，半島船業(yè)是最好場(chǎng)所。每年海工船要做幾次試驗(yàn)，半島是亞洲最佳的深水拉力試驗(yàn)基地。
二個(gè)船體車間，造船用的胎架整齊地放在一起。任董事長(zhǎng)說(shuō)，這兩個(gè)車間準(zhǔn)備跟紹興的鋼結(jié)構(gòu)制造公司合作，做大件的鋼結(jié)構(gòu)，利用原車間的吊裝設(shè)備進(jìn)行焊接拼裝，并可利用船企的大型的平板車、龍門吊和碼頭，把大件鋼結(jié)構(gòu)從海上運(yùn)送到沿海各地，解決運(yùn)輸難與運(yùn)費(fèi)貴的困難。以上兩個(gè)項(xiàng)目正進(jìn)入初創(chuàng)階段，如進(jìn)展順利，公司可以產(chǎn)生幾千萬(wàn)的利潤(rùn)，原有的公司借款也可逐步還本付息。任董講到這里，不禁回想起了自己16歲進(jìn)入修船行業(yè)的情景，當(dāng)時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)修船技術(shù)，工作順順利利，業(yè)績(jī)也越做越大。30多歲就走上了廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的崗位。
任董事長(zhǎng)說(shuō)，2005年，在原來(lái)盤峙船廠修船獲得資金的基礎(chǔ)上，辦起了浙江半島船業(yè)有限公司，從修船跨入到造船行列。開(kāi)始時(shí)生意也紅紅火火，想不到2008年以后船市風(fēng)云突變……。講到困境，任董事長(zhǎng)也有些傷感，但可以看得出，任董對(duì)造船還是十分有感情，不愧是船界修造船精英。半島船業(yè)公司這種轉(zhuǎn)型，不但充分發(fā)揮了船舶企業(yè)現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，也符合當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，即從造船向修船方向發(fā)展，從總裝制造向售后服務(wù)轉(zhuǎn)型。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，即從“微笑曲線”的中低端部，向右上升往售后服務(wù)高端發(fā)展，從制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)過(guò)渡。利用船企的大車間吊裝設(shè)備制造大件鋼結(jié)構(gòu)，還可利用海域、碼頭的優(yōu)勢(shì)做好大件運(yùn)輸工作，發(fā)揮物流和配送的功能。這樣，從產(chǎn)品的制造、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸拉長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的功能。2014年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為導(dǎo)向，促進(jìn)企業(yè)向價(jià)值鏈高端發(fā)展，使制造業(yè)向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。半島船業(yè)目前已走出了可喜的一步。根據(jù)目前的計(jì)劃，走出困境是指日可待。任董目前在思考的，是如何組建一支管理的團(tuán)隊(duì)，來(lái)承擔(dān)后期的業(yè)務(wù)。在此，愿半島船業(yè)早日走上轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。路上雖然困難重重，但曙光已在眼前，希望就在腳下。
傅 智 業(yè)
