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打印 記者7日從交通運輸部獲悉，中國將在珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域設立船舶排放控制區(qū)，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎。
經(jīng)初步測算，船舶排放控制區(qū)計劃實施后，到2020年，珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物和顆粒物將比2015年分別約下降65%和30%。
排放控制區(qū)覆蓋珠三角地區(qū)廣州、深圳、珠海等9個城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，和長三角地區(qū)16個城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，以及覆蓋環(huán)渤海(京津冀)地區(qū)大連丹東大陸岸線交界點與煙臺威海大陸岸線交界點的連線以內(nèi)海域和大連、秦皇島、天津、煙臺等13個城市內(nèi)河通航水域。同時也確定了天津港、秦皇島港、唐山港等10多個港口為核心港口區(qū)域。
根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，在排放控制區(qū)作業(yè)的船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與排放控制要求等效的替代措施。2019年12月31日前，中國將在評估船舶排放控制區(qū)實施效果的基礎上，進一步確定更為嚴格的控制措施，包括船舶進入排放控制區(qū)使用硫含量≤0.1% m／m的燃油和擴大排放控制區(qū)地理范圍等。 (來源：新華網(wǎng)記者 趙文君)
