返回
打印
相對(duì)散貨船、集裝箱船和重大件運(yùn)輸船等專(zhuān)用船型，多用途船在貨物適應(yīng)性、港口適應(yīng)性與整體經(jīng)濟(jì)性方面具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)該型船的市場(chǎng)需求將非?？捎^。
貨運(yùn)船舶誕生以來(lái)，干雜貨船一直是海上貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?，在大型散貨船與超大型油船（VLCC）出現(xiàn)之前，干雜貨船在世界商船船隊(duì)中長(zhǎng)期占據(jù)著噸位總數(shù)的首位。傳統(tǒng)的干雜貨船在海上運(yùn)輸中主要裝載成包、成箱、成捆各類(lèi)雜件貨物，也可以載運(yùn)某些散裝貨或單元貨物，貨物適應(yīng)性較強(qiáng)。干雜貨船尺度范圍很廣，載重量從幾千到幾萬(wàn)噸不等，但通常不會(huì)超過(guò)50000噸。船舶航速不高，通常為12
