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打印9月10日，“雪龍2號”極地科學(xué)考察破冰船在上海江南造船基地順利下水，船上即將安裝的智能機(jī)艙成為這艘科考船的一大亮點(diǎn)，而研發(fā)生產(chǎn)智能機(jī)艙系統(tǒng)的是江蘇常熟的一家民營企業(yè)。
“雪龍2號”是中國自主建造的首艘極地科學(xué)考察破冰船。在人工智能迅速發(fā)展的今天，船舶智能化成為船舶建設(shè)的方向，而智能機(jī)艙是智能船舶的核心建設(shè)內(nèi)容。江蘇常熟瑞特電氣股份有限公司主動(dòng)與中國極地研究中心、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司開展合作，在“雪龍2號”上加裝由他們研發(fā)的智能機(jī)艙。
“雪龍2號”加裝智能機(jī)艙是中國首次在科學(xué)考察船上配套智能機(jī)艙系統(tǒng)，也是中國首次在電力推進(jìn)船舶中加裝智能機(jī)艙。建成之后的極地科考破冰船將成為世界上最先進(jìn)的極地科考破冰船之一，將有效助推極地考察事業(yè)發(fā)展。
常熟瑞特電氣股份有限公司是專業(yè)從事船舶及海洋工程電氣、自動(dòng)化系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和綜合技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。該公司用半年多時(shí)間就完成了智能機(jī)艙系統(tǒng)的研發(fā)和制造。
智能機(jī)艙系統(tǒng)主要包括柴油機(jī)健康管理、電力推進(jìn)健康管理、輔助系統(tǒng)健康管理和智能機(jī)艙集成平臺四個(gè)部分。據(jù)介紹，加裝智能機(jī)艙相當(dāng)于為船舶配備了“智能手環(huán)”。系統(tǒng)通過收集機(jī)艙設(shè)備數(shù)據(jù)，對設(shè)備運(yùn)行情況作出預(yù)先判斷，起到監(jiān)控運(yùn)行、診斷故障、評估設(shè)備的作用，為船員操作提供決策建議，提高船舶運(yùn)營效能。通過視情維護(hù)和預(yù)先維護(hù)，大大降低船舶生命周期內(nèi)的運(yùn)營費(fèi)用，提高整船作業(yè)任務(wù)的安全性。同時(shí)，也能降低船員的工作強(qiáng)度、提高工作效率。
智能機(jī)艙的研發(fā)成功，不僅提升了“雪龍2號”的智能化程度，還將對智能船舶的技術(shù)規(guī)范起到補(bǔ)充完善的作用。(來源：中新網(wǎng)江蘇 )
