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打印近日，美國(guó)船級(jí)社（ABS）發(fā)布了甲醇作為船用燃料的指南，評(píng)估了以甲醇作為燃料的船舶在設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)方面面臨的挑戰(zhàn)。
ABS可持續(xù)發(fā)展系列白皮書(shū)研究了船舶業(yè)的各類(lèi)燃料選擇，《船用燃料――甲醇》作為該系列中的最新一篇白皮書(shū)，旨在為船東在考慮甲醇作為短期和長(zhǎng)期的燃料選擇時(shí)提供相關(guān)信息。
ABS全球可持續(xù)發(fā)展中心總監(jiān)Georgios Plevrakis表示：“因其具有減少船舶運(yùn)營(yíng)時(shí)二氧化碳排放量的潛力，甲醇的應(yīng)用吸引了遠(yuǎn)洋船舶、短途船運(yùn)、渡輪、郵輪及內(nèi)河船舶船東的廣泛興趣。誠(chéng)然，將甲醇作為船用燃料的選擇和應(yīng)用才剛剛開(kāi)始，但ABS將致力于確保船東、運(yùn)營(yíng)方、船廠和設(shè)備制造商在制定脫碳戰(zhàn)略時(shí)，充分了解甲醇的潛力?！?/P>
2020年11月，國(guó)際海事組織（IMO）海上安全委員會(huì)通過(guò)了將甲醇用作船用燃料的臨時(shí)導(dǎo)則，為船東和運(yùn)營(yíng)方提供了甲醇和乙醇作為燃料的選擇。目前，已有12艘甲醇燃料船投入使用，另有10艘手持訂單。
全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Gregory Dolan指出：“將甲醇用作船用燃料可以為船舶運(yùn)營(yíng)方提供立竿見(jiàn)影的脫碳益處：大幅減少溫室氣體凈排放，完全遵守IMO 2020的要求，并隨著可再生甲醇產(chǎn)量的增長(zhǎng)走向凈碳中和。我們很高興ABS能提供甲醇作為船用燃料的指南，作為現(xiàn)有參考資料的及時(shí)補(bǔ)充，以幫助設(shè)計(jì)方、船廠、船東及租賃方了解甲醇帶來(lái)的機(jī)遇?！?/P>
該指南基于《ABS低碳航運(yùn)展望》之上，旨在推動(dòng)行業(yè)脫碳之旅。（來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)）
