返回
打印4月7日，大宇造船在其玉浦造船廠舉行“數(shù)字生產(chǎn)中心”投產(chǎn)運(yùn)營儀式。
該數(shù)字生產(chǎn)中心將物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等尖端技術(shù)與船舶生產(chǎn)相結(jié)合，由能夠以無人機(jī)(Drone)等實(shí)時確認(rèn)正在建造中的船體分段等位置的“智能生產(chǎn)管理中心”和能夠?qū)崟r確認(rèn)試航中的船舶狀態(tài)的“智能試航中心”組成。
在船廠此前的生產(chǎn)會議上，需要分別收集并共享各車間以及船舶建造工程完成率和船體分段移動等眾多信息，因此在時間上不可控。但在大宇造船的“智能生產(chǎn)管理中心”，可以通過大屏幕每隔一分鐘對各種生產(chǎn)信息進(jìn)行實(shí)時確認(rèn)，如果出現(xiàn)問題，可以立即找到解決方案。此外，還可以通過對氣象狀況等影響生產(chǎn)的不確定性環(huán)境因素進(jìn)行預(yù)測和模擬，針對危險因素提供事先應(yīng)對方案。
據(jù)大宇造船人士介紹，該“智能生產(chǎn)管理中心”的運(yùn)營不僅能提高生產(chǎn)效率，還能預(yù)防安全事故，并可充分利用船廠內(nèi)的資源、能源使用量等信息，將進(jìn)一步加快推進(jìn)公司智能船廠的正式運(yùn)營。
在大宇造船的“智能試航中心”，可以實(shí)時收集并確認(rèn)大宇造船建造的所有試航船舶的設(shè)備性能、燃料消耗量、存在問題點(diǎn)等所有航行信息，并提供技術(shù)支援。以前，如果在只有有限人員才能乘船的試航過程中發(fā)生問題，技術(shù)人員就必須親自到位于海上的船舶上解決問題。但是現(xiàn)在，在陸上的智能試航中心，相關(guān)工程師可以實(shí)時診斷出問題，并提供解決對策；為收集、監(jiān)測航運(yùn)數(shù)據(jù)而登船的人員也可以在陸上管制中心遠(yuǎn)程執(zhí)行業(yè)務(wù)，因此預(yù)計會大大減少相關(guān)費(fèi)用。
此外，該“智能試航中心”還可以與大宇造船位于韓國京畿道始興市的研發(fā)中心實(shí)時聯(lián)系，分析已經(jīng)交付船舶的航行信息，掌握問題點(diǎn)，并為船東提供解決方案，進(jìn)行先發(fā)制人的應(yīng)對。
為防患于未然，該“智能試航中心”甚至還提供虛擬現(xiàn)實(shí)(VR) 船員培訓(xùn)教育，船員可在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中提前體驗(yàn)船舶航行過程中可能發(fā)生的人和物體安全事故。
值得一提的是，該“智能試航中心”還將通過分析試航船舶的航行性能，提高燃油效率，并為船東提供二氧化碳排放最小化的解決方案。
大宇造船代表理事、社長李成根在數(shù)字生產(chǎn)中心投產(chǎn)運(yùn)營儀式上表示：“數(shù)字生產(chǎn)中心將成為公司未來競爭力――智能船廠的建設(shè)和開啟船舶自主航行時代的核心設(shè)施。我認(rèn)為，它是為公司成為新的引領(lǐng)未來的造船廠而設(shè)立的創(chuàng)新點(diǎn)，這是非常有意義的成果?！?B> （來源：國際船舶網(wǎng)）
