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打印 由新加坡商業(yè)信息集團JF Pearson主辦的“世界造船峰會-中國2008”將于2008年11月25至26日于上海萬豪虹橋大酒店隆重召開。
2008年，隨著美國次貸危機影響不斷擴大以及它所引發(fā)的信貸緊縮的加劇，船東和造船企業(yè)共同關(guān)注的已不僅限于浮動的外匯利率和材料價格，更多的表現(xiàn)出對于融資方式和風(fēng)險規(guī)避的全面評估。
而中國造船業(yè)在連續(xù)七年保持著迅猛發(fā)展，2007年手持訂單超過日本成為全球第二造船大國的背后，未來的去向和長遠的規(guī)劃將是如何？中國船廠在加速擴張的同時，對危機的警覺意識是否足夠充分？面臨來自競爭對手和自身技術(shù)能力的巨大壓力，又該如何找到解決途徑？
針對中國造船業(yè)面臨的種種問題，“世界造船峰會-中國2008”將邀請近200位業(yè)內(nèi)高層，共同參與并探討造船業(yè)未來進程，風(fēng)險控制，及技術(shù)法規(guī)，旨在整合海內(nèi)外各方資源，搭建起船東、船廠、融資機構(gòu)、供應(yīng)商間信息、技術(shù)以及業(yè)務(wù)交流的共享平臺。
圍繞各方關(guān)注的焦點話題，本次活動將橫貫四大專題：造船&航運；造船&金融；造船&成本控制(設(shè)備&鋼鐵)；造船&技術(shù)規(guī)范。通過特定議題，小組討論，開放式對話，以及一對一見面會，在融匯巨大的信息量的同時，幫助與會代表們在熟識各領(lǐng)域業(yè)界同行。
將近33位高層人士被邀請分享他們的觀點及經(jīng)驗，他們來自揚子江造船，大連船舶重工，青島北船重工，江南造船集團，揚州大洋，中國船舶工業(yè)貿(mào)易，萬邦集團，Clipper Group，Leonhardt & Blumberg，Vroon B.V.，Dr. Peters Gruppe，挪威銀行，倫敦海運研究機構(gòu)，歐洲造船聯(lián)盟，中國船舶工業(yè)市場研究中心，航運經(jīng)濟與物流研究所等著名公司及機構(gòu)。
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